车辆声目标探测识别技术及工程实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·选题的背景及依据 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·目标探测识别技术研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·嵌入式系统及其相关技术 | 第16-18页 |
| ·嵌入式系统简介 | 第16-17页 |
| ·嵌入式数字信号处理器 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作 | 第18-19页 |
| ·论文结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章 目标声信号探测识别技术 | 第21-59页 |
| ·车辆噪声信号源分析 | 第21-23页 |
| ·发动机噪声 | 第22页 |
| ·动力子系统噪声 | 第22-23页 |
| ·车身噪声 | 第23页 |
| ·探测识别系统的组成 | 第23-25页 |
| ·目标声信号预处理技术 | 第25-37页 |
| ·形式化处理 | 第25-26页 |
| ·滤波处理 | 第26-35页 |
| ·功率谱密度分析 | 第35-36页 |
| ·测试验证 | 第36-37页 |
| ·声信号特征提取技术 | 第37-49页 |
| ·声信号特征提取方法 | 第38页 |
| ·基于AR 理论的目标声信号特征 | 第38-41页 |
| ·基于小波能量理论的目标声信号特征 | 第41-45页 |
| ·基于人耳听觉理论的目标声信号特征 | 第45-49页 |
| ·声目标识别分类器设计 | 第49-57页 |
| ·分类器的选择 | 第49-50页 |
| ·聚类分析简介 | 第50页 |
| ·距离测度和相似测度 | 第50-54页 |
| ·系统聚类分析 | 第54-55页 |
| ·测试验证 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第三章 声信号探测识别系统设计 | 第59-72页 |
| ·硬件系统方案设计 | 第59-60页 |
| ·声传感器硬件电路设计 | 第60-62页 |
| ·声传感器结构原理 | 第60-61页 |
| ·声传感器后置调理电路设计 | 第61-62页 |
| ·DSP 软件、硬件系统设计 | 第62-70页 |
| ·TI-DSP 数字信号处理器 | 第63-64页 |
| ·TI-DSP 开发环境 | 第64-66页 |
| ·信号采集模块设计 | 第66-68页 |
| ·串行通信模块设计 | 第68-69页 |
| ·DSP 整体模块设计 | 第69-70页 |
| ·本章小节 | 第70-72页 |
| 第四章 声目标探测识别系统工程测试 | 第72-82页 |
| ·声传感器硬件工程测试 | 第73-74页 |
| ·计算机算法工程测试 | 第74-77页 |
| ·TIDSP 硬件工程测试 | 第77-78页 |
| ·测试结果分析 | 第78-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 一、工作总结 | 第82-83页 |
| 二、研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第90-91页 |
