公铁两用钢桁梁斜拉桥风致抖振时域分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·斜拉桥简介 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥的发展及特点 | 第10页 |
| ·公铁两用钢桁斜拉桥 | 第10-12页 |
| ·桥梁抖振分析研究 | 第12-17页 |
| ·抖振频域分析方法 | 第12-15页 |
| ·抖振时域分析方法 | 第15-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 风的特性及对桥梁的作用 | 第18-26页 |
| ·风的基本特性 | 第18-22页 |
| ·平均风特性 | 第18-20页 |
| ·脉动特性 | 第20-22页 |
| ·桥梁结构的风致作用 | 第22-25页 |
| ·风对桥梁的静力作用 | 第22-24页 |
| ·风对桥梁的动力作用 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 大跨桥梁三维风场模拟 | 第26-41页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·风场的简化及模拟 | 第26-29页 |
| ·风场的简化 | 第26-27页 |
| ·谐波合成法模拟风场 | 第27-29页 |
| ·某大跨斜拉桥风场模拟 | 第29-31页 |
| ·风场基本参数的确定 | 第29-31页 |
| ·桥梁桥塔和桥墩的脉动风模拟 | 第31-40页 |
| ·桥墩和桥塔的风场模拟 | 第31-34页 |
| ·钢桁梁风场模拟 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 桥梁的有限元模型及三分力的测量 | 第41-60页 |
| ·工程背景 | 第41-42页 |
| ·有限元建模 | 第42-50页 |
| ·成桥态模型及自振模态分析 | 第43-48页 |
| ·桥梁施工态的模态分析 | 第48-50页 |
| ·主梁阶段模型三分力实验 | 第50-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 桥梁静风响应及抖振响应 | 第60-97页 |
| ·风荷载的施加 | 第60页 |
| ·桥梁在静风荷载响应 | 第60-61页 |
| ·桥梁抖振风荷载响应 | 第61-68页 |
| ·抖振力风荷载 | 第61-64页 |
| ·自激力风荷载 | 第64-68页 |
| ·成桥态线性抖振 | 第68-86页 |
| ·成桥态主梁线性抖振 | 第68-76页 |
| ·成桥态桥塔线性抖振 | 第76-85页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·施工态桥梁线性抖振 | 第86-93页 |
| ·单悬臂施工态线性抖振时域分析 | 第86-89页 |
| ·最大双悬臂施工态现行抖振时域分析 | 第89-92页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·风攻角对成桥态线性抖振的影响 | 第93-95页 |
| ·不同风速对主梁的抖振影响 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第103页 |
