电控高压共轨燃油喷射系统与WD10柴油机的匹配研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·国内外电控高压共轨柴油机技术的发展 | 第12-22页 |
| ·柴油机电控技术的发展 | 第12-14页 |
| ·国外高压共轨系统的发展和应用 | 第14-18页 |
| ·国内电控燃油喷射系统研究现状 | 第18-22页 |
| ·课题研究的意义 | 第22页 |
| ·课题研究的目的和研究内容 | 第22-24页 |
| ·课题研究的目的 | 第22页 |
| ·课题的研究内容 | 第22-24页 |
| 2 高压共轨燃油喷射系统组成及工作原理 | 第24-36页 |
| ·电控喷油器 | 第24-28页 |
| ·高压共轨管及其附件 | 第28-30页 |
| ·轨压传感器 | 第28-29页 |
| ·限压阀 | 第29页 |
| ·压力控制阀 | 第29页 |
| ·阻尼阀 | 第29-30页 |
| ·高压油泵 | 第30-34页 |
| ·输油泵 | 第32-33页 |
| ·溢流阀 | 第33-34页 |
| ·电控单元 | 第34页 |
| ·各种传感器 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 电控高压共轨系统与欧Ⅲ发动机的匹配 | 第36-53页 |
| ·燃油喷射系统优化措施以满足欧Ⅲ排放 | 第36-37页 |
| ·高压共轨喷射系统匹配的要求 | 第37-39页 |
| ·雾化 | 第38页 |
| ·空气的利用和均匀的燃油分布 | 第38-39页 |
| ·足够的时间 | 第39页 |
| ·总体方案的选定 | 第39-40页 |
| ·设计目标 | 第40-41页 |
| ·燃油喷射系统推荐 | 第41-52页 |
| ·共轨喷油器零部件的设计 | 第42-44页 |
| ·高压油泵的选择 | 第44-48页 |
| ·高压共轨总成关键零部件的设计 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 发动机台架试验 | 第53-68页 |
| ·发动机台架试验设备 | 第53-54页 |
| ·试验所用硬件、软件 | 第54-55页 |
| ·重型车用柴油机的排放法规 | 第55-58页 |
| ·喷油器的选取 | 第58-62页 |
| ·性能试验 | 第62-66页 |
| ·外特性 | 第62-63页 |
| ·万有特性 | 第63-65页 |
| ·冷启动特性 | 第65-66页 |
| ·排放试验 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| ·工作总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间发表论文 | 第73页 |
