广深铁路公交化系统容灾备份系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 综述 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·论文内容和结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 容灾备份概述及关键技术 | 第15-30页 |
| ·容灾的基本概念 | 第15-20页 |
| ·容灾的定义 | 第15-16页 |
| ·备份与容灾的关系 | 第16页 |
| ·灾难恢复技术方案的七个理论级别 | 第16-20页 |
| ·异地容灾技术 | 第20-23页 |
| ·远程镜像技术 | 第20-21页 |
| ·快照技术 | 第21-22页 |
| ·互连技术 | 第22页 |
| ·虚拟存储技术 | 第22-23页 |
| ·数据备份技术 | 第23-26页 |
| ·备份级别 | 第23-24页 |
| ·主流备份技术 | 第24-26页 |
| ·SYBASE备份技术 | 第26-30页 |
| ·镜像复制 | 第26-27页 |
| ·事务复制 | 第27页 |
| ·Replication Server的基本原理 | 第27-30页 |
| 第3章 广深铁路公交化系统容灾需求分析 | 第30-37页 |
| ·容灾系统需求分析的目标 | 第30页 |
| ·广深铁路公交化系统介绍 | 第30-32页 |
| ·硬件支持平台 | 第30-31页 |
| ·软件平台 | 第31页 |
| ·数据情况 | 第31-32页 |
| ·灾难风险分析 | 第32-34页 |
| ·灾难的定义 | 第32-33页 |
| ·广深铁路公交化系统灾难风险分析 | 第33-34页 |
| ·业务风险分析 | 第34-35页 |
| ·广深铁路公交化系统容灾备份系统需求 | 第35-37页 |
| ·广深铁路公交化系统容灾现状 | 第35页 |
| ·广深铁路公交化系统容灾需求 | 第35-37页 |
| 第4章 广深铁路公交化系统容灾备份系统设计 | 第37-47页 |
| ·系统环境的规划 | 第37-39页 |
| ·容灾地点规划 | 第37页 |
| ·容灾网络规划 | 第37-38页 |
| ·容灾软硬件系统规划 | 第38-39页 |
| ·系统的物理拓朴图 | 第39页 |
| ·容灾系统的体系结构 | 第39-42页 |
| ·系统功能的总体结构设计 | 第42-43页 |
| ·系统功能的详细设计 | 第43-47页 |
| ·数据备份设计 | 第43-45页 |
| ·容灾系统运行设计 | 第45页 |
| ·应用切换设计 | 第45-46页 |
| ·系统恢复设计 | 第46-47页 |
| 第5章 广深铁路公交化系统容灾备份系统实现 | 第47-52页 |
| ·系统的初始化 | 第47-49页 |
| ·数据备份的实现 | 第49-52页 |
| ·静态数据的备份 | 第49-50页 |
| ·动态实时数据的备份 | 第50-52页 |
| 第6章 结束语 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
