| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·航空应急救援的概念 | 第7页 |
| ·航空应急救援的国内外研究和实践现状 | 第7-10页 |
| ·国外研究和实践现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究和实践现状 | 第8-10页 |
| ·系统仿真的国内外研究和应用现状 | 第10-13页 |
| ·系统仿真的概念 | 第10-11页 |
| ·系统仿真的类型 | 第11页 |
| ·系统仿真的一般步骤 | 第11-12页 |
| ·系统仿真技术的优势 | 第12-13页 |
| ·基于仿真的优化方法研究和应用现状 | 第13-15页 |
| ·基于仿真的优化方法 | 第13-14页 |
| ·基于仿真的优化方法的应用 | 第14-15页 |
| ·研究目的和研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 航空应急救援系统分析 | 第16-22页 |
| ·航空应急救援系统的概念 | 第16页 |
| ·航空应急救援系统的构成要素 | 第16-17页 |
| ·航空应急救援系统的边界 | 第17-18页 |
| ·航空应急救援特点 | 第18-19页 |
| ·航空应急救援系统的运行过程 | 第19-20页 |
| ·航空应急救援系统的结构特点及其分类 | 第20-22页 |
| 3 航空应急救援系统仿真模型 | 第22-28页 |
| ·航空应急救援系统的仿真步骤 | 第22页 |
| ·模型假定 | 第22-23页 |
| ·仿真模型的建立 | 第23-26页 |
| ·仿真模型的分类 | 第26-27页 |
| ·航空应急救援系统的优化问题 | 第27-28页 |
| 4 基于 EXTENDSIM 的航空应急救援系统仿真实现 | 第28-44页 |
| ·EXTENDSIM 仿真软件简介 | 第28页 |
| ·航空应急救援系统的实体流程图 | 第28-30页 |
| ·航空应急救援系统仿真的结构设计 | 第30-38页 |
| ·总控模块 | 第30页 |
| ·需求生成模块 | 第30-32页 |
| ·航空器资源模块 | 第32-34页 |
| ·装载模块 | 第34-35页 |
| ·航线选择模块 | 第35-36页 |
| ·卸载模块 | 第36-37页 |
| ·统计模块 | 第37-38页 |
| ·其它辅助模块 | 第38页 |
| ·基于EXTENDSIM 的航空应急救援系统仿真实现 | 第38-44页 |
| ·参数设置 | 第40页 |
| ·性能指标 | 第40-41页 |
| ·模型检验 | 第41-44页 |
| 5 仿真实验与优化实例 | 第44-53页 |
| ·仿真实验方案 | 第44-45页 |
| ·航空器数量对任务延误时间的影响 | 第45-49页 |
| ·航线对完成任务总时间的影响 | 第49-50页 |
| ·航空器类型对完成任务总时间的影响 | 第50-51页 |
| ·其它因素对任务延迟的影响 | 第51-52页 |
| ·基于仿真的航空应急救援系统优化实例 | 第52-53页 |
| 6 优化航空应急救援系统的建议 | 第53-58页 |
| ·建立航空应急救援管理体系 | 第53-54页 |
| ·整合航空应急救援装备资源 | 第54页 |
| ·建立航空应急救援预案 | 第54-55页 |
| ·将仿真技术应用于航空应急救援系统 | 第55-58页 |
| 7 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第63页 |