| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题相关背景及研究意义 | 第10页 |
| ·并联混合动力汽车的发展概况 | 第10-12页 |
| ·混合动力电动汽车的控制策略 | 第12页 |
| ·本文所进行的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 混合动力系统模型的建立 | 第14-23页 |
| ·ADVISOR 软件简介 | 第14-15页 |
| ·动力系统模型的建立 | 第15-17页 |
| ·电机模型的建立 | 第17-18页 |
| ·电池模型的建立 | 第18-19页 |
| ·混合动力系统的模型整合与在ADVISOR 中的实现 | 第19-22页 |
| ·建立部件数据文件 | 第19-21页 |
| ·编制车辆定义文件及界面输出 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 混合动力系统模糊优化控制策略的研究 | 第23-37页 |
| ·控制策略的控制目标 | 第23页 |
| ·模糊控制 | 第23-28页 |
| ·模糊控制发展 | 第23-24页 |
| ·模糊控制系统的结构 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器的基本组成 | 第25-28页 |
| ·发动机最佳转矩的确定 | 第28-29页 |
| ·发动机的优化 | 第29-31页 |
| ·瞬态优化 | 第29-30页 |
| ·稳态优化 | 第30-31页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第31-35页 |
| ·隶属度函数和模糊控制规则的编码 | 第31-34页 |
| ·控制策略模型与ADVISOR 的融合 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 混合动力系统的参数设计及仿真研究 | 第37-52页 |
| ·动力系统参数的确定 | 第37-41页 |
| ·发动机参数的选择 | 第37-39页 |
| ·电机参数的选择 | 第39-40页 |
| ·电池参数的选择 | 第40-41页 |
| ·动力系统模糊优化控制策略的仿真分析 | 第41-51页 |
| ·仿真所需工况及仿真结果输出 | 第41-49页 |
| ·不同循环工况对仿真结果的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |