| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 国内外研究评价 | 第10页 |
| 1.3 研究内容、研究方法及研究思路 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第11-12页 |
| 2 相关概念及核心理论支持 | 第12-16页 |
| 2.1 相关概念介绍 | 第12-13页 |
| 2.2 核心理论支持 | 第13-16页 |
| 3 网络约车市场界定及市场结构 | 第16-24页 |
| 3.1 市场界定的必要性 | 第16-17页 |
| 3.2 我国网约车市场界定 | 第17-21页 |
| 3.2.1 网约车市场的需求替代分析 | 第17-20页 |
| 3.2.2 网约车市场的供给替代分析 | 第20-21页 |
| 3.3 我国网约车市场结构 | 第21-22页 |
| 3.4 网约车行业的进入壁垒 | 第22-24页 |
| 4 网约车市场行为及市场绩效 | 第24-28页 |
| 4.1 网约车企业的市场垄断行为 | 第24-25页 |
| 4.2 网约车企业利用垄断势力获取超额利润的策略研究 | 第25-27页 |
| 4.3 基于Oliver Williamson社会成本-收益模型分析市场绩效 | 第27-28页 |
| 5 政府对网约车规制现状与建议 | 第28-39页 |
| 5.1 我国网约车行业发展中存在的问题 | 第28-31页 |
| 5.2 国内外网约车行业政府规制 | 第31-36页 |
| 5.2.1 国外网约车规制 | 第31-33页 |
| 5.2.2 我国目前的网约车规制 | 第33-36页 |
| 5.3 我国当前对网约车行业规制中存在的问题 | 第36-37页 |
| 5.4 网约车行业的具体规制建议 | 第37-39页 |
| 附录 网约车软件用户活跃度数据 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |