摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 气凝胶材料的特性 | 第11-13页 |
1.3 气凝胶玻璃的工程应用 | 第13-15页 |
1.3.1 气凝胶镀膜玻璃 | 第13页 |
1.3.2 整块状气凝胶玻璃 | 第13-14页 |
1.3.3 颗粒气凝胶填充玻璃 | 第14-15页 |
1.4 气凝胶复合玻璃抗弯性能研究现状 | 第15页 |
1.5 其他复合夹层玻璃的抗弯性能研究 | 第15-18页 |
1.5.1 中空玻璃抗弯性能的研究 | 第15-17页 |
1.5.2 夹层玻璃抗弯性能的研究 | 第17-18页 |
1.6 本文的主要工作 | 第18-19页 |
第二章 气凝胶复合玻璃的构造及其抗弯设计方法 | 第19-27页 |
2.1 气凝胶复合玻璃的构造组成 | 第19-20页 |
2.2 建筑玻璃的材料性质以及破坏形式 | 第20页 |
2.3 建筑有框玻璃抗风压设计方法 | 第20-23页 |
2.3.1 半经验公式法 | 第20-22页 |
2.3.2 解析法 | 第22-23页 |
2.4 气凝胶复合玻璃抗弯设计方法 | 第23-26页 |
2.4.1 气凝胶复合玻璃的承载特点 | 第23-24页 |
2.4.2 气凝胶复合玻璃叠层板假设 | 第24-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 气凝胶复合玻璃抗弯性能的试验研究 | 第27-43页 |
3.1 试验方案 | 第27-31页 |
3.1.1 试验试件的选择 | 第27-28页 |
3.1.2 试验设备 | 第28-29页 |
3.1.3 加载方案 | 第29-30页 |
3.1.4 测点布置 | 第30页 |
3.1.5 试验数据的选取 | 第30-31页 |
3.2 气凝胶复合玻璃试验结果分析 | 第31-39页 |
3.2.1 不同中间层厚度 | 第31-32页 |
3.2.2 不同外、内片玻璃厚度比 | 第32-33页 |
3.2.3 试验中的特殊情况 | 第33-37页 |
3.2.4 与叠层板抗弯模型设计方法对比 | 第37-39页 |
3.3 叠层玻璃试验结果分析 | 第39-41页 |
3.3.1 与叠层板抗弯模型设计方法的计算值比较 | 第39-40页 |
3.3.2 叠层玻璃试验与气凝胶复合玻璃试验的比较 | 第40-41页 |
3.4 对气凝胶复合玻璃抗弯设计方法的建议 | 第41-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 气凝胶复合玻璃的有限元研究 | 第43-63页 |
4.1 气凝胶复合玻璃的弹性基础模型 | 第43-44页 |
4.2 气凝胶复合玻璃的有限元模型 | 第44-52页 |
4.2.1 有限单元的选取 | 第44-48页 |
4.2.2 气凝胶复合玻璃弹性基础模型的建立 | 第48-52页 |
4.3 有限元模型的分析 | 第52-53页 |
4.3.1 外荷载的分配 | 第52-53页 |
4.3.2 有限元模型的承载特点 | 第53页 |
4.4 弹性基础有限元模型分析结果与试验结果的比较 | 第53-57页 |
4.4.1 模型的参数确定 | 第53-54页 |
4.4.2 跨中挠度值的比较 | 第54-56页 |
4.4.3 跨中弯曲应力的比较 | 第56-57页 |
4.5 有限元算例 | 第57-62页 |
4.5.1 中间层厚度不同对荷载分配的影响 | 第57-58页 |
4.5.2 内外片厚度不同对荷载分配的影响 | 第58-60页 |
4.5.3 密封胶层作用对荷载分配的影响 | 第60-62页 |
4.6 本章小结 | 第62-63页 |
结论与展望 | 第63-65页 |
5.1 结论 | 第63页 |
5.2 展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69-71页 |
附录 | 第71页 |