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气凝胶复合玻璃抗弯性能研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景第11页
    1.2 气凝胶材料的特性第11-13页
    1.3 气凝胶玻璃的工程应用第13-15页
        1.3.1 气凝胶镀膜玻璃第13页
        1.3.2 整块状气凝胶玻璃第13-14页
        1.3.3 颗粒气凝胶填充玻璃第14-15页
    1.4 气凝胶复合玻璃抗弯性能研究现状第15页
    1.5 其他复合夹层玻璃的抗弯性能研究第15-18页
        1.5.1 中空玻璃抗弯性能的研究第15-17页
        1.5.2 夹层玻璃抗弯性能的研究第17-18页
    1.6 本文的主要工作第18-19页
第二章 气凝胶复合玻璃的构造及其抗弯设计方法第19-27页
    2.1 气凝胶复合玻璃的构造组成第19-20页
    2.2 建筑玻璃的材料性质以及破坏形式第20页
    2.3 建筑有框玻璃抗风压设计方法第20-23页
        2.3.1 半经验公式法第20-22页
        2.3.2 解析法第22-23页
    2.4 气凝胶复合玻璃抗弯设计方法第23-26页
        2.4.1 气凝胶复合玻璃的承载特点第23-24页
        2.4.2 气凝胶复合玻璃叠层板假设第24-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 气凝胶复合玻璃抗弯性能的试验研究第27-43页
    3.1 试验方案第27-31页
        3.1.1 试验试件的选择第27-28页
        3.1.2 试验设备第28-29页
        3.1.3 加载方案第29-30页
        3.1.4 测点布置第30页
        3.1.5 试验数据的选取第30-31页
    3.2 气凝胶复合玻璃试验结果分析第31-39页
        3.2.1 不同中间层厚度第31-32页
        3.2.2 不同外、内片玻璃厚度比第32-33页
        3.2.3 试验中的特殊情况第33-37页
        3.2.4 与叠层板抗弯模型设计方法对比第37-39页
    3.3 叠层玻璃试验结果分析第39-41页
        3.3.1 与叠层板抗弯模型设计方法的计算值比较第39-40页
        3.3.2 叠层玻璃试验与气凝胶复合玻璃试验的比较第40-41页
    3.4 对气凝胶复合玻璃抗弯设计方法的建议第41-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 气凝胶复合玻璃的有限元研究第43-63页
    4.1 气凝胶复合玻璃的弹性基础模型第43-44页
    4.2 气凝胶复合玻璃的有限元模型第44-52页
        4.2.1 有限单元的选取第44-48页
        4.2.2 气凝胶复合玻璃弹性基础模型的建立第48-52页
    4.3 有限元模型的分析第52-53页
        4.3.1 外荷载的分配第52-53页
        4.3.2 有限元模型的承载特点第53页
    4.4 弹性基础有限元模型分析结果与试验结果的比较第53-57页
        4.4.1 模型的参数确定第53-54页
        4.4.2 跨中挠度值的比较第54-56页
        4.4.3 跨中弯曲应力的比较第56-57页
    4.5 有限元算例第57-62页
        4.5.1 中间层厚度不同对荷载分配的影响第57-58页
        4.5.2 内外片厚度不同对荷载分配的影响第58-60页
        4.5.3 密封胶层作用对荷载分配的影响第60-62页
    4.6 本章小结第62-63页
结论与展望第63-65页
    5.1 结论第63页
    5.2 展望第63-65页
参考文献第65-69页
致谢第69-71页
附录第71页

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