高桩基础防撞试验及防撞设计新方法研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·本文的主要工作及技术路线 | 第20-22页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 高桩基础水平静动力变形分析方法和试验研究 | 第22-70页 |
| ·高桩水平静动力变形及撞击分析模型 | 第22-24页 |
| ·单桩水平静载及撞击室内大比例模型试验 | 第24-50页 |
| ·试验设备及方案 | 第25-30页 |
| ·静力加载模型试验 | 第30-37页 |
| ·弹性撞击模型试验 | 第37-48页 |
| ·基于弹性撞击的简化防撞设计方法 | 第48-50页 |
| ·大直径防撞桩现场水平静载试验 | 第50-70页 |
| ·试验背景和目的 | 第50-53页 |
| ·试验设备及方案 | 第53-58页 |
| ·试验结果 | 第58-70页 |
| 第三章 柔性护墩桩式防撞系统撞击模型试验 | 第70-80页 |
| ·试验概述 | 第70-71页 |
| ·单桩水平静载模型试验 | 第71-72页 |
| ·单排桩防撞系统撞击模型试验 | 第72-74页 |
| ·双排桩防撞系统撞击及水平静载模型试验 | 第74-80页 |
| 第四章 海洋高桩防撞墩防撞机理及设计新方法 | 第80-89页 |
| ·模型概述 | 第80-81页 |
| ·非线性弹簧模型 | 第81-82页 |
| ·船舶撞击下高桩防撞墩动力大变形特性 | 第82-87页 |
| ·工程实例计算参数 | 第82页 |
| ·船头强度的影响 | 第82-85页 |
| ·船舶初始动能的影响 | 第85-86页 |
| ·高桩桩径的影响 | 第86页 |
| ·防撞墩质量的影响 | 第86-87页 |
| ·桩周土抗剪强度的影响 | 第87页 |
| ·基于能量控制的防撞设计新方法 | 第87-89页 |
| 第五章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要结论 | 第89-90页 |
| ·进一步研究工作的建议与展望 | 第90-91页 |
| 附录1 | 第91-93页 |
| 附录2 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 作者简历及发表文章情况 | 第99页 |
