| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 有关多元化战略的研究成果 | 第9-10页 |
| 1.2.2 多元化战略与财务绩效关系的研究成果 | 第10-11页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路、内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文创新点与不足 | 第14-16页 |
| 第2章 相关概念与理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 多元化战略相关概念与理论基础 | 第16-17页 |
| 2.1.1 多元化战略定义 | 第16页 |
| 2.1.2 多元化战略分类 | 第16-17页 |
| 2.2 财务绩效相关概念与理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2.1 财务绩效定义 | 第17页 |
| 2.2.2 财务绩效评价理论 | 第17-19页 |
| 2.3 财务绩效评价方法 | 第19-20页 |
| 2.3.1 财务绩效指标评价法 | 第19页 |
| 2.3.2 财务绩效综合评价法 | 第19-20页 |
| 第3章 比亚迪公司多元化战略分析 | 第20-27页 |
| 3.1 比亚迪公司基本情况 | 第20-21页 |
| 3.1.1 比亚迪简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 比亚迪产业结构 | 第21页 |
| 3.2 比亚迪战略概况 | 第21-23页 |
| 3.2.1 比亚迪多元化战略发展 | 第21-22页 |
| 3.2.2 多元化战略下比亚迪经营结构分析 | 第22-23页 |
| 3.3 比亚迪多元化战略选择动因 | 第23-25页 |
| 3.3.1 比亚迪多元化战略选择内部动因 | 第23-24页 |
| 3.3.2 比亚迪多元化战略选择外部动因 | 第24-25页 |
| 3.4 比亚迪多元化战略评价 | 第25-27页 |
| 第4章 多元化战略下比亚迪财务绩效分析 | 第27-44页 |
| 4.1 比亚迪财务指标分析 | 第27-32页 |
| 4.1.1 资产结构分析 | 第27-28页 |
| 4.1.2 负债结构分析 | 第28页 |
| 4.1.3 营业收入分析 | 第28-30页 |
| 4.1.4 管理费用分析 | 第30-31页 |
| 4.1.5 主营业务利润率分析 | 第31-32页 |
| 4.2 比亚迪财务动态分析 | 第32-35页 |
| 4.2.1 比亚迪汽车生产规模报酬变动分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 比亚迪杠杆变动分析 | 第33-35页 |
| 4.3 比亚迪与东风汽车财务绩效指标对比分析 | 第35-41页 |
| 4.3.1 偿债能力对比分析 | 第35-37页 |
| 4.3.2 营运能力对比分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 盈利能力对比分析 | 第38-40页 |
| 4.3.4 发展能力对比分析 | 第40-41页 |
| 4.4 沃尔评分法下比亚迪财务绩效分析 | 第41-44页 |
| 4.4.1 沃尔评分法下财务绩效纵向分析 | 第41-42页 |
| 4.4.2 沃尔评分法下财务绩效横向分析 | 第42-44页 |
| 第5章 多元化战略对比亚迪财务绩效影响分析 | 第44-48页 |
| 5.1 比亚迪多元化战略与财务绩效关系与原因分析 | 第44-45页 |
| 5.1.1 比亚迪多元化战略与财务绩效的关系 | 第44页 |
| 5.1.2 比亚迪多元化战略影响财务绩效的原因分析 | 第44-45页 |
| 5.2 比亚迪多元化战略下财务绩效存在的问题 | 第45-46页 |
| 5.2.1 偿债能力不足 | 第46页 |
| 5.2.2 营运能力不足 | 第46页 |
| 5.2.3 自身盈利水平较低 | 第46页 |
| 5.3 多元化战略下改善比亚迪财务绩效的建议 | 第46-48页 |
| 5.3.1 优化资产负债结构 | 第46-47页 |
| 5.3.2 增强营运能力 | 第47页 |
| 5.3.3 增强自身盈利水平 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48页 |
| 6.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |