基于结构拓扑优化的机翼主传力路径确定的技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-14页 |
| ·结构优化设计 | 第10-11页 |
| ·拓扑优化 | 第11-13页 |
| ·传力路径 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作和主要内容 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第2章 机翼结构优化基本理论与方法 | 第16-24页 |
| ·结构优化方法与分类 | 第16-18页 |
| ·优化设计的分类 | 第16-17页 |
| ·优化方法的分类与比较 | 第17-18页 |
| ·机翼结构设计 | 第18-22页 |
| ·机翼结构设计概述 | 第18-19页 |
| ·机翼的功用 | 第19页 |
| ·机翼设计的要求 | 第19-20页 |
| ·机翼主要受力构件的用途 | 第20-22页 |
| ·机翼优化设计 | 第22-23页 |
| ·主传力路径确定流程 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于拓扑优化的机翼主传力路径确定方法 | 第24-41页 |
| ·机翼主传力路径确定问题的分析 | 第24-26页 |
| ·机翼的主要受力情况 | 第24页 |
| ·机翼结构形式简介 | 第24-25页 |
| ·典型的机翼结构形式 | 第25-26页 |
| ·设计要求 | 第26-27页 |
| ·拓扑优化设计方法 | 第27-29页 |
| ·设计变量、目标函数与约束条件 | 第27-28页 |
| ·拓扑优化方法的分类 | 第28-29页 |
| ·基于Ansys的拓扑优化模型求解 | 第29-40页 |
| ·Ansys简介 | 第29-32页 |
| ·建模与求解 | 第32-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 机翼主传力路径的提取 | 第41-49页 |
| ·C#简介 | 第41页 |
| ·数据分析 | 第41-42页 |
| ·对模型的后处理大致分为如下步骤 | 第41页 |
| ·对拓扑优化后图形的分析 | 第41-42页 |
| ·主传力路径的提取 | 第42-48页 |
| ·具体步骤 | 第42-46页 |
| ·讨论 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 机翼主传力路径的分析与验证 | 第49-55页 |
| ·重量比较 | 第49页 |
| ·模态分析 | 第49-50页 |
| ·刚度比较 | 第50-52页 |
| ·刚度的相关概念 | 第50-51页 |
| ·刚度分析 | 第51-52页 |
| ·应力集中分析 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第59-60页 |
