船舶机舱监控报警系统设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·船舶自动化概述 | 第7-10页 |
| ·机舱监控报警系统发展 | 第10-13页 |
| ·本文的内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 2 机舱监控报警系统总体设计 | 第15-30页 |
| ·先进系统的总体方案 | 第15-18页 |
| ·现场总线技术 | 第18-23页 |
| ·现场总线控制系统特点 | 第19页 |
| ·几种现场总线介绍及性能对比 | 第19-23页 |
| ·现场总线选择 | 第23页 |
| ·系统冗余方案 | 第23-26页 |
| ·双机冗余系统 | 第24-25页 |
| ·多机冗余系统设计 | 第25-26页 |
| ·系统总体方案 | 第26-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 3 机舱监控报警系统硬件 | 第30-42页 |
| ·远程操作站工控机选型 | 第30-31页 |
| ·分布式处理单元(DPU) | 第31-33页 |
| ·传感器 | 第33-35页 |
| ·基于HART协议的4～20mA智能变送器设计 | 第35-41页 |
| ·智能变送器设计 | 第35-36页 |
| ·智能变送器硬件设计 | 第36-39页 |
| ·智能变送器单片机程序设计 | 第39-41页 |
| ·本章小节 | 第41-42页 |
| 4 机舱监控报警系统软件设计 | 第42-65页 |
| ·机舱监控报警软件设计方法 | 第42-43页 |
| ·系统软件总体结构 | 第43页 |
| ·数据库 | 第43-45页 |
| ·系统初始化 | 第45-46页 |
| ·CAN总线通信 | 第46-53页 |
| ·报文帧格式 | 第46-50页 |
| ·CAN总线通信控制 | 第50-51页 |
| ·命令发送流程 | 第51-52页 |
| ·数据接收流程 | 第52-53页 |
| ·监控报警 | 第53-58页 |
| ·检测报警 | 第53-55页 |
| ·实时数据显示 | 第55-57页 |
| ·实时控制 | 第57-58页 |
| ·系统管理 | 第58-63页 |
| ·数据管理 | 第58-61页 |
| ·自动打印 | 第61页 |
| ·用户管理 | 第61-62页 |
| ·操作日志管理 | 第62页 |
| ·网络管理 | 第62-63页 |
| ·多机冗余 | 第63页 |
| ·本章小节 | 第63-65页 |
| 5 系统多机冗余设计与实现 | 第65-75页 |
| ·局域网通信协议 | 第65页 |
| ·Indy控件简介 | 第65-66页 |
| ·多机冗余工作过程 | 第66-67页 |
| ·主从切换 | 第67-68页 |
| ·站间数据同步 | 第68-74页 |
| ·数据修改同步 | 第68-70页 |
| ·当前数据同步 | 第70-71页 |
| ·数据库同步 | 第71-74页 |
| ·本章小节 | 第74-75页 |
| 结束语 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
