双管联动自动机结构设计与动力学仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景、意义及价值 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究意义及价值 | 第10-11页 |
| 1.2 国外发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 单管航空自动武器 | 第11-13页 |
| 1.2.2 双管航空自动武器 | 第13-14页 |
| 1.2.3 转管航空自动武器 | 第14-15页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 虚拟样机技术在兵器行业的应用 | 第16-17页 |
| 1.5 本课题的主要内容及主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 新型双管联动自动机总体方案设计 | 第18-25页 |
| 2.1 双管联动自动机的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 双管联动自动机的设计要求 | 第19-20页 |
| 2.3 新型双管联动自动机总体方案 | 第20-23页 |
| 2.4 双管联动自动机工作原理 | 第23-24页 |
| 2.5 双管联动自动机工作循图 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 内弹道建模与计算 | 第25-32页 |
| 3.1 内弹道时期膛压规律计算 | 第25-28页 |
| 3.1.1 内弹道时期基本假设 | 第25页 |
| 3.1.2 内弹道方程组 | 第25-28页 |
| 3.2 后效期膛压规律计算 | 第28-29页 |
| 3.2.1 后效期基本假设 | 第28页 |
| 3.2.2 后效期计算方程 | 第28-29页 |
| 3.2.3 后效期延续时间 | 第29页 |
| 3.3 内弹道时期及后效期膛压曲线计算 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 自动机结构设计 | 第32-51页 |
| 4.1 圆柱凸轮设计 | 第32-36页 |
| 4.2 加速机构设计 | 第36-38页 |
| 4.3 进弹机构设计 | 第38-40页 |
| 4.4 拨弹机构设计 | 第40-44页 |
| 4.5 闭锁机构设计 | 第44-46页 |
| 4.6 机匣设计 | 第46-49页 |
| 4.7 双管联动自动机总体机构的建立 | 第49-50页 |
| 4.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 双管联动自动机动力学仿真分析 | 第51-73页 |
| 5.0 ADAMS的分析与计算方法 | 第51-53页 |
| 5.0.1 广义坐标的选择 | 第51-52页 |
| 5.0.2 动力学方程的建立 | 第52页 |
| 5.0.3 动力学方程的求解 | 第52-53页 |
| 5.1 虚拟样机模型的建立 | 第53-55页 |
| 5.1.1 虚拟样机模型假设 | 第53页 |
| 5.1.2 虚拟样机模型的生成 | 第53-55页 |
| 5.2 电机功率估算 | 第55-64页 |
| 5.2.1 自动机运动学仿真 | 第55-60页 |
| 5.2.2 系统运动折算 | 第60-62页 |
| 5.2.3 电机功率计算 | 第62-64页 |
| 5.3 自动机动力学仿真 | 第64-71页 |
| 5.3.1 添加载荷 | 第64-66页 |
| 5.3.2 动力学仿真结果分析 | 第66-71页 |
| 5.4 本章小节 | 第71-73页 |
| 第6章 结论 | 第73-75页 |
| 6.1 工作总结 | 第73-74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
