| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 主要符号对照表 | 第9-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 引言 | 第18页 |
| 1.2 课题来源 | 第18页 |
| 1.3 研究背景及意义 | 第18-22页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第22-26页 |
| 1.4.1 三峡升船机设计技术研究 | 第22-23页 |
| 1.4.2 试验数据分析技术研究 | 第23-24页 |
| 1.4.3 齿轮轮系啮合侧隙和轴系弹性扭转变形影响研究 | 第24-25页 |
| 1.4.4 低速重载齿轮传动效率研究 | 第25-26页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 三峡升船机齿条试验装置工作原理 | 第28-40页 |
| 2.1 试验装置组成 | 第28-29页 |
| 2.2 试验装置试验控制策略 | 第29-32页 |
| 2.2.1 试验载荷大小控制 | 第30-31页 |
| 2.2.2 试验载荷方向控制 | 第31-32页 |
| 2.2.3 运动速度控制 | 第32页 |
| 2.3 齿条齿根应力应变监测 | 第32-37页 |
| 2.3.1 齿根应力分布 | 第32-34页 |
| 2.3.2 齿条齿根应力应变监测位置确定 | 第34-37页 |
| 2.4 试验数据采集与保存 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 三峡升船机齿条试验数据分析 | 第40-58页 |
| 3.1 常用试验数据基本统计参数估计 | 第40-41页 |
| 3.2 试验数据的误差分析 | 第41-42页 |
| 3.3 试验齿条齿根应力数据分析 | 第42-51页 |
| 3.3.1 齿条齿根应力通道规律分析 | 第42-48页 |
| 3.3.2 齿条齿根应力数据分析验证 | 第48-51页 |
| 3.4 转速、转矩数据分析 | 第51-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 轮系啮合侧隙和轴系弹性扭转变形对转速影响研究 | 第58-78页 |
| 4.1 齿轮轮系啮合侧隙计算模型 | 第58-60页 |
| 4.1.1 齿轮轮系齿厚极限偏差计算 | 第58-60页 |
| 4.1.2 齿轮轮系啮合侧隙回差计算 | 第60页 |
| 4.2 驱动齿轮箱轮系啮合侧隙对转速影响分析 | 第60-64页 |
| 4.2.1 驱动齿轮箱公法线极限偏差与齿厚极限偏差计算 | 第61-62页 |
| 4.2.2 驱动齿轮箱轮系啮合侧隙回差计算 | 第62页 |
| 4.2.3 驱动齿轮箱轮系啮合侧隙对试验装置转速的影响分析 | 第62-64页 |
| 4.3 驱动齿轮箱齿轮副最小极限侧隙计算 | 第64-69页 |
| 4.3.1 轮系最小极限侧隙计算方法 | 第64-66页 |
| 4.3.2 轮系最小极限侧隙计算 | 第66-67页 |
| 4.3.3 轮系最小侧隙和最大侧隙计算 | 第67-68页 |
| 4.3.4 轮系最小极限侧隙与最小侧隙和最大侧隙对比分析 | 第68-69页 |
| 4.4 轴系弹性扭转变形计算模型 | 第69-70页 |
| 4.5 驱动齿轮箱轴系弹性扭转变形对转速的影响分析 | 第70-73页 |
| 4.5.1 轴系扭转变形计算 | 第70-72页 |
| 4.5.2 轴系弹性扭转变形对试验装置转速的影响 | 第72-73页 |
| 4.6 驱动齿轮箱转速计算分析 | 第73-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-78页 |
| 第5章 齿轮箱功率损失计算与分析 | 第78-92页 |
| 5.1 齿轮箱功率损失的计算模型 | 第78-83页 |
| 5.1.1 齿轮啮合功率损失计算 | 第78-81页 |
| 5.1.2 轴承功率损失计算 | 第81-82页 |
| 5.1.3 搅油功率损失计算 | 第82页 |
| 5.1.4 油封功率损失计算 | 第82-83页 |
| 5.1.5 风阻功率损失计算 | 第83页 |
| 5.2 齿轮箱传动效率试验验证 | 第83-85页 |
| 5.3 齿轮箱传动效率分析 | 第85-90页 |
| 5.3.1 齿轮箱总效率计算 | 第85页 |
| 5.3.2 齿轮箱传动效率影响因素分析 | 第85-90页 |
| 5.3.2.1 从动轮齿数对效率的影响 | 第86-87页 |
| 5.3.2.2 模数对效率的影响 | 第87-88页 |
| 5.3.2.3 压力角对效率的影响 | 第88页 |
| 5.3.2.4 转速对效率的影响 | 第88-89页 |
| 5.3.2.5 转矩对效率的影响 | 第89-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 三峡升船机齿条试验装置传动效率分析及试验验证 | 第92-112页 |
| 6.1 驱动齿轮箱传动效率计算分析 | 第92-96页 |
| 6.1.1 完整周期内驱动齿轮箱传动效率分析 | 第92-93页 |
| 6.1.2 稳定试验阶段驱动齿轮箱传动效率分析 | 第93-95页 |
| 6.1.3 变速变载阶段驱动齿轮箱传动效率分析 | 第95-96页 |
| 6.2 负载齿轮箱传动效率计算分析 | 第96-101页 |
| 6.2.1 完整周期内负载齿轮箱传动效率分析 | 第97页 |
| 6.2.2 稳定试验阶段负载齿轮箱传动效率分析 | 第97-99页 |
| 6.2.3 变速变载阶段负载齿轮箱传动效率分析 | 第99-101页 |
| 6.3 驱动齿轮箱和负载齿轮箱传动效率对比分析 | 第101-102页 |
| 6.3.1 完整周期内驱动齿轮箱和负载齿轮箱传动效率对比分析 | 第101页 |
| 6.3.2 稳定试验阶段驱动齿轮箱和负载齿轮箱传动效率对比分析 | 第101-102页 |
| 6.4 齿轮齿条传动效率计算分析 | 第102-107页 |
| 6.4.1 完整周期内齿轮齿条传动效率分析 | 第103-104页 |
| 6.4.2 稳定试验阶段齿轮齿条传动效率分析 | 第104-105页 |
| 6.4.3 变速变载阶段齿轮齿条传动效率分析 | 第105-107页 |
| 6.5 试验装置总效率和耗电量计算分析 | 第107-109页 |
| 6.5.1 试验装置总效率计算分析 | 第107-109页 |
| 6.5.2 试验装置耗电量计算分析 | 第109页 |
| 6.6 本章小结 | 第109-112页 |
| 第7章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 7.1 结论 | 第112-113页 |
| 7.2 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第121页 |
