大吨位预应力碳纤维板加固T梁试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 前言 | 第10页 |
| 1.2 加固方法 | 第10-13页 |
| 1.2.1 增大截面加固法 | 第11页 |
| 1.2.2 体外预应力技术 | 第11-12页 |
| 1.2.3 复合截面加固法 | 第12页 |
| 1.2.4 改变结构体系加固法 | 第12页 |
| 1.2.5 纤维复合材料加固 | 第12-13页 |
| 1.3 碳纤维片材的特征介绍 | 第13-14页 |
| 1.3.1 FRP材料的技术性能 | 第13-14页 |
| 1.3.2 FRP材料的选择 | 第14页 |
| 1.4 国内外研究现状及发展趋势 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国外主要研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内主要研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的背景及内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 技术路线图 | 第18-19页 |
| 第二章 有粘结预应力碳纤维板加固T梁试验方案设计 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 试件方案 | 第19-28页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第19-21页 |
| 2.2.2 试件材料 | 第21-22页 |
| 2.2.3 试验量测方案 | 第22-25页 |
| 2.2.4 试验加载方案 | 第25-27页 |
| 2.2.5 试验程序图式 | 第27-28页 |
| 2.3 碳纤维板预应力张拉过程 | 第28-33页 |
| 第三章 有粘结预应力碳纤维板加固T梁试验结果分析 | 第33-46页 |
| 3.1 前言 | 第33页 |
| 3.2 试验现象 | 第33-34页 |
| 3.2.1 A0试验现象 | 第33页 |
| 3.2.2 A1试验现象 | 第33-34页 |
| 3.3 试验数据分析 | 第34-44页 |
| 3.3.1 跨中挠度分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 碳纤维板应变分析 | 第35-37页 |
| 3.3.3 受拉钢筋应变分析 | 第37-38页 |
| 3.3.4 整体协同性受力分析 | 第38-39页 |
| 3.3.5 混凝土压应变分析 | 第39-40页 |
| 3.3.6 裂缝分析 | 第40-42页 |
| 3.3.7 平截面假定分析 | 第42-44页 |
| 3.3.8 承载力分析 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 大吨位预应力碳纤维板加固T梁理论研究 | 第46-75页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 基本计算假定及.T梁截面特性计算 | 第46-50页 |
| 4.2.1 基本计算假定 | 第46-48页 |
| 4.2.2 T梁截面特性计算 | 第48-50页 |
| 4.3 预应力损失研究 | 第50-52页 |
| 4.3.1 预应力损失理论分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 预应力损失计算 | 第51-52页 |
| 4.4 受力过程分析 | 第52-67页 |
| 4.4.1 消压阶段 | 第52-53页 |
| 4.4.2 开裂阶段 | 第53-56页 |
| 4.4.3 屈服阶段 | 第56-58页 |
| 4.4.4 破坏阶段 | 第58-62页 |
| 4.4.5 破坏模式判断 | 第62页 |
| 4.4.6 算例分析 | 第62-66页 |
| 4.4.7 承载力试验值与理论值对比分析 | 第66-67页 |
| 4.5 最大裂缝宽度ω_(max)的计算 | 第67-69页 |
| 4.6 反拱值的计算 | 第69-70页 |
| 4.7 挠度值的计算 | 第70-74页 |
| 4.8 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81页 |
