| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 第二章 弹性接触的Hertz理论 | 第14-34页 |
| 2.1 线载荷作用下弹性半空间体的变形 | 第14-29页 |
| 2.1.1 弹性半空间体的接触问题 | 第14-16页 |
| 2.1.2 法向集中力作用下的弹性半空间体 | 第16-19页 |
| 2.1.3 分布法向力作用下的弹性半空间体 | 第19-20页 |
| 2.1.4 在受载区给定位移下的弹性半空间体 | 第20-24页 |
| 2.1.5 刚性平冲头作用下的弹性半空间体 | 第24-25页 |
| 2.1.6 光滑接触表面的几何学 | 第25-29页 |
| 2.2 圆柱体-圆柱体的弹性接触关系 | 第29-32页 |
| 2.3 圆柱体与弹性半空间体的弹性接触关系 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 轮胎-路面接触力学模型 | 第34-42页 |
| 3.1 轮胎-路面接触面特征分析 | 第34-35页 |
| 3.2 轮胎-路面接触压力的影响因素 | 第35-37页 |
| 3.2.1 汽车轮胎因素 | 第35-37页 |
| 3.2.2 路面因素 | 第37页 |
| 3.3 轮胎-路面接触力学模型的建立 | 第37-41页 |
| 3.3.1 轮胎-路面几何模型简化 | 第37-38页 |
| 3.3.2 轮胎与路面的接触半宽a | 第38页 |
| 3.3.3 轮胎-路面系统的等效弹性模量E* | 第38-40页 |
| 3.3.4 轮胎-路面接触函数模型的确定 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 轮胎-路面接触关系影响因素分析 | 第42-56页 |
| 4.1 基于MATLAB对轮胎-路面接触力学模型编程 | 第42-44页 |
| 4.2 各参数对轮胎-路面接触关系的影响 | 第44-54页 |
| 4.2.1 轮胎胎压p的影响 | 第44-46页 |
| 4.2.2 轮胎半径R的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.3 轮胎宽度B的影响 | 第47-49页 |
| 4.2.4 轮胎泊松比v_1的影响 | 第49-51页 |
| 4.2.5 路面泊松比v_2的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.6 路面弹性模量E的影响 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |