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多电机同步驱动控制策略研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 电气传动技术研究概况第10-12页
        1.2.2 多电机同步驱动研究概况第12-14页
    1.3 论文的主要内容第14-17页
第2章 多电机同步驱动的影响因素和主要控制策略第17-27页
    2.1 多电机控制系统中非负载干扰因素及其抑制措施第17-20页
        2.1.1 电源系统的干扰及抑制第17-19页
        2.1.2 信号回路的干扰及抑制第19-20页
    2.2 多电机同步驱动控制系统常用的主要控制策略第20-26页
        2.2.1 机械同步方式第20-21页
        2.2.2 电同步方式第21-26页
    2.3 本章小结第26-27页
第3章 多电机同步驱动功率平衡条件研究第27-35页
    3.1 双电机同轴驱动功率平衡的研究第27-33页
        3.1.1 双电机同轴驱动功率不平衡机理第27-30页
        3.1.2 双电机同轴驱动功率平衡定义第30-32页
        3.1.3 双电机同轴驱动功率平衡条件第32-33页
    3.2 本章小结第33-35页
第4章 异步电机的直接转矩控制研究第35-55页
    4.1 异步电动机动态数学模型第35-41页
        4.1.1 三相静止坐标系下的数学模型第35-38页
        4.1.2 坐标变换及相应坐标系下的数学模型第38-41页
    4.2 直接转矩控制基本原理第41-49页
        4.2.1 两电平电压源型逆变器开关状态和电压空间矢量第41-42页
        4.2.2 电压空间矢量对磁链和转矩的控制第42-44页
        4.2.3 圆形轨迹控制方案第44-49页
    4.3 异步电机的直接转矩控制仿真研究第49-54页
        4.3.1 直接转矩控制系统仿真模型的搭建第49-52页
        4.3.2 直接转矩控制系统的仿真结果及分析第52-54页
    4.4 本章小结第54-55页
第5章 基于环形耦合策略的多电机同步控制研究第55-65页
    5.1 环形耦合控制策略第55-58页
    5.2 基于环形耦合策略的多电机同步驱动控制仿真研究第58-63页
        5.2.1 基于转速环形耦合控制的多电机同步驱动仿真研究第58-60页
        5.2.2 基于转速转矩环形耦合控制的多电机同步驱动仿真研究第60-63页
    5.3 本章小结第63-65页
第6章 总结与展望第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71页

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