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高速列车车体装配偏差分析和优化设计方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 课题背景及研究意义第10-11页
    1.2 装配偏差研究现状及领域第11-16页
        1.2.1 国外装配偏差研究现状第11-13页
        1.2.2 国内装配偏差研究现状第13-14页
        1.2.3 装配偏差源分析及优化设计方法第14-16页
    1.3 论文主要研究内容第16-18页
2 基于齐次坐标变换的车体装配几何偏差分析第18-34页
    2.1 几何偏差来源和分析第18-19页
    2.2 建立统一的基准坐标系统第19-24页
        2.2.1 定义坐标系第19-20页
        2.2.2 基准坐标系统模型第20-21页
        2.2.3 齐次坐标变换计算第21-24页
    2.3 装配过程几何偏差建模第24-29页
        2.3.1 旋转矩阵求解第25-28页
        2.3.2 几何偏差公式的推导第28-29页
    2.4 高速列车车体装配的几何偏差仿真试验第29-33页
    2.5 本章小结第33-34页
3 基于MSC.Marc软件的车体装配焊接变形有限元分析第34-52页
    3.1 焊接变形机理、研究对象及材料属性第34-37页
        3.1.1 焊接变形机理第34-35页
        3.1.2 焊接研究对象第35页
        3.1.3 材料性能参数第35-37页
    3.2 焊接热源模型第37-38页
    3.3 热弹塑性有限元理论及有限元分析流程第38-41页
        3.3.1 热弹塑性有限元理论第38-40页
        3.3.2 热弹塑性有限元分析流程第40-41页
    3.4 车体底架对接焊的有限元仿真第41-46页
        3.4.1 底架对接接头模型第41页
        3.4.2 几何模型和网格划分第41-42页
        3.4.3 边界条件及热源参数设置第42-43页
        3.4.4 温度场分析与验证第43-44页
        3.4.5 焊接变形的分析与验证第44-46页
    3.5 车体底架搭接焊的有限元仿真第46-51页
        3.5.1 底架搭接接头模型第46-47页
        3.5.2 几何模型和网格划分第47页
        3.5.3 边界条件和热源参数设置第47-48页
        3.5.4 温度场分析第48-49页
        3.5.5 焊接变形的分析与验证第49-51页
    3.6 本章小结第51-52页
4 基于装配约束评价的高速列车车体装配顺序规划第52-68页
    4.1 装配顺序对车体装配偏差的影响第52-53页
    4.2 车体装配建模及邻接矩阵表示第53-55页
        4.2.1 车体装配有向图描述第53-54页
        4.2.2 装配体的邻接矩阵表示第54-55页
    4.3 分总成类型及识别算法流程图第55-58页
        4.3.1 分总成的分类第56-57页
        4.3.2 分总成的识别算法流程第57-58页
    4.4 装配顺序规划算法流程第58-62页
        4.4.1 收缩矩阵法第58-59页
        4.4.2 装配约束评价第59-61页
        4.4.3 装配序列生成第61-62页
    4.5 车体装配顺序规划及装配偏差合成与分析第62-66页
        4.5.1 装配约束关系第62页
        4.5.2 车体装配的邻接矩阵第62-63页
        4.5.3 可行装配顺序生成第63-64页
        4.5.4 车体装配偏差合成与分析第64-66页
    4.6 本章小结第66-68页
5 车体装配偏差优化设计方法第68-81页
    5.1 车体组焊的变形优化控制方法第68-69页
    5.2 焊件反变形法原理及影响因素第69-70页
    5.3 固有应变理论第70-72页
    5.4 薄板件的反变形挠度计算第72-75页
    5.5 反变形法有限元数值仿真流程第75页
    5.6 车体底架类零件装配焊接反变形法优化设计案例第75-80页
        5.6.1 有限元模型及网格划分第76页
        5.6.2 热源模型和材料属性第76-77页
        5.6.3 两次数值模拟的温度场分析第77-78页
        5.6.4 两次焊接模拟的变形分析第78-80页
    5.7 本章小结第80-81页
结论第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-88页
攻读学位期间的研究成果第88页

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