| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论与预备知识 | 第9-14页 |
| §1.1 动力系统发展简述 | 第9-10页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| §1.3 预备知识 | 第11-13页 |
| §1.4 本文研究的目的和主要结果 | 第13-14页 |
| 第2章 一致收敛下的动力系统一些性质的关系 | 第14-20页 |
| §2.1 引言 | 第14-15页 |
| §2.2 一致收敛的定义 | 第15页 |
| §2.3 一致收敛下序列系统中的动力性质与极限系统之间的关系 | 第15-19页 |
| §2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 强一致收敛下的动力系统一些性质的关系 | 第20-28页 |
| §3.1 引言 | 第20页 |
| §3.2 强一致收敛的定义 | 第20页 |
| §3.3 强一致收敛下的保持性和混沌性 | 第20-27页 |
| §3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 结束语 | 第28-29页 |
| §4.1 论文总结 | 第28页 |
| §4.2 进一步工作 | 第28-29页 |
| 参考文献 | 第29-31页 |
| 附录 | 第31-32页 |
| 致谢 | 第32页 |