首页--经济论文--交通运输经济论文--水路运输经济论文--中国水路运输经济论文--地方水路运输经济论文

基于随机前沿模型的中国集装箱港口效率研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第8-17页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究意义及目的第9-10页
    1.3 国内外相关文献第10-12页
    1.4 研究问题及研究特点第12-13页
    1.5 本文主要研究内容第13页
    1.6 研究方法及技术路线第13-17页
        1.6.1 研究方法第13-15页
        1.6.2 技术路线第15-17页
2 相关理论介绍第17-24页
    2.1 生产前沿面与技术效率第17-18页
    2.2 随机前沿生产函数第18-20页
        2.2.1 随机前沿生产函数概述第18页
        2.2.2 时不变与时变随机前沿生产函数模型第18-20页
    2.3 全要素生产率第20页
    2.4 全要素生产率分解第20-24页
3 中国集装箱港口随机前沿效率评价模型第24-33页
    3.1 测度模型第24-25页
        3.1.1 效率测度模型第24-25页
        3.1.2 效率损失模型第25页
    3.2 数据来源及数据结构第25-28页
    3.3 投入产出指标选取第28-29页
    3.4 投入数据多重共线问题验证第29-30页
    3.5 外生性影响因素选取第30-31页
    3.6 测度模型检验第31-33页
4 中国集装箱港口效率测度结果分析第33-49页
    4.1 测度结果及可靠性分析第33-34页
    4.2 中国集装箱港口技术效率第34-40页
        4.2.1 投入要素分析第37-38页
        4.2.2 外生性因素分析第38-40页
    4.3 中国集装箱港口全要素生产率第40-46页
        4.3.1 全要素生产率总体概况分析第40-42页
        4.3.2 全要素生产率区域性分析第42-46页
    4.4 小结及对策建议第46-49页
5 结论与展望第49-51页
    5.1 结论第49页
    5.2 展望第49-51页
致谢第51-52页
参考文献第52-56页
附录第56-61页
    A论文相关数据第56-61页
    B作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第61页
    C作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目第61页

论文共61页,点击 下载论文
上一篇:浅埋粘土隧道注浆加固稳定性的极限分析
下一篇:基于共生理论的交通安全设施设计研究