节能与新能源汽车产品感知质量与顾客购买意愿关系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·节能与新能源汽车的概念 | 第10-11页 |
| ·节能与新能源汽车的发展状况 | 第11-13页 |
| ·我国发展节能与新能源汽车的意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法和创新点 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究创新之处 | 第14-15页 |
| ·论文框架和结构安排 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第17-21页 |
| ·产品感知质量理论 | 第17-18页 |
| ·顾客购买意愿理论 | 第18-19页 |
| ·公民环保意识理论 | 第19页 |
| ·宏观营销环境理论 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 研究假设与模型建立 | 第21-34页 |
| ·问卷设计与统计方法 | 第21-23页 |
| ·问卷设计 | 第21-22页 |
| ·统计方法 | 第22-23页 |
| ·问卷预调研和分析 | 第23页 |
| ·抽样选择和样本特征 | 第23-24页 |
| ·抽样地点与对象 | 第23-24页 |
| ·样本数的决定 | 第24页 |
| ·样本特征 | 第24页 |
| ·因子分析与指标精简 | 第24-31页 |
| ·产品感知质量的因子分析 | 第26-28页 |
| ·正式量表的信度检验 | 第28-30页 |
| ·效度分析 | 第30-31页 |
| ·基于因子分析的研究假设及模型 | 第31-33页 |
| 本章小节 | 第33-34页 |
| 第四章 假设检验与统计分析 | 第34-47页 |
| ·描述性分析 | 第34-35页 |
| ·相关分析 | 第35-37页 |
| ·产品感知质量与顾客购买意愿的相关分析 | 第36页 |
| ·公民环保意识与顾客购买意愿的相关分析 | 第36-37页 |
| ·政府政策引导与顾客购买意愿的相关分析 | 第37页 |
| ·回归分析 | 第37-38页 |
| ·人口统计变量的差异检验 | 第38-39页 |
| ·单因素方差分析 | 第38页 |
| ·均值分析 | 第38-39页 |
| ·公民环保意识和政府政策引导的调节作用 | 第39-46页 |
| ·公民环保意识对产品内在质量的调节 | 第40-41页 |
| ·公民环保意识对产品外在质量的调节 | 第41-42页 |
| ·公民环保意识对售后服务质量的调节 | 第42页 |
| ·政府政策引导对产品内在质量的调节 | 第42-43页 |
| ·政府政策引导对产品外在质量的调节 | 第43-44页 |
| ·政府政策引导对售后服务质量的调节 | 第44-45页 |
| ·检验结果和模型修改 | 第45-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 营销策略建议 | 第47-51页 |
| ·大力宣传环保优势，增强顾客认知价值 | 第47页 |
| ·政府建立长效机制，推动产学研联合攻关 | 第47-48页 |
| ·增强技术创新能力，有效降低购车价格 | 第48页 |
| ·加强基础设施建设，提供充实的后勤保障 | 第48-49页 |
| ·注重售后服务质量，提高服务人员素质 | 第49-50页 |
| ·利用人口统计变量差异，培养目标顾客的顾客忠实 | 第50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 论文结论与研究展望 | 第51-54页 |
| ·论文结论 | 第51-52页 |
| ·理论贡献 | 第51页 |
| ·实践贡献 | 第51-52页 |
| ·研究局限 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 节能与新能源汽车购买影响因素调查问卷 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
