液体动压轴承及测试平台设计与研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第9页 |
1.2 液体动压轴承的定义与分类 | 第9-10页 |
1.3 轴承实验台在国内外的研究现状 | 第10-13页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.4 本课题研究内容 | 第13-14页 |
1.5 本章小结 | 第14-15页 |
第2章 液体动压轴承的设计 | 第15-34页 |
2.1 液体动压原理 | 第15-16页 |
2.2 液体动压轴承的设计 | 第16-19页 |
2.2.1 液体动压轴承设计流程 | 第16页 |
2.2.2 主要参数及要求 | 第16-17页 |
2.2.3 轴承结构的选择 | 第17页 |
2.2.4 轴承材料的选择 | 第17-18页 |
2.2.5 润滑油的选择 | 第18-19页 |
2.3 工作参数的选择 | 第19-20页 |
2.3.1 宽径比 | 第19页 |
2.3.2 轴承的间隙比 | 第19-20页 |
2.3.3 许用最小油膜厚度 | 第20页 |
2.4 轴承参数的检验 | 第20-25页 |
2.4.1 轴承的平均压强校核 | 第20-21页 |
2.4.2 轴承的圆周速度校核 | 第21页 |
2.4.3 轴承的摩擦热校核 | 第21页 |
2.4.4 轴承特性系数计算 | 第21-22页 |
2.4.5 偏心率的计算 | 第22页 |
2.4.6 润滑油流量计算 | 第22-23页 |
2.4.7 热平衡校核 | 第23-24页 |
2.4.8 轴承设计结果 | 第24-25页 |
2.5 液体动压轴承油膜压力仿真 | 第25-33页 |
2.5.1 计算流体力学的基本理论 | 第25-27页 |
2.5.2 湍流模型的选择 | 第27-29页 |
2.5.3 油膜模型建立 | 第29-30页 |
2.5.4 Fluent分析设置 | 第30页 |
2.5.5 液体动压轴承油膜压力与偏心率关系 | 第30-31页 |
2.5.6 液体动压轴承油膜压力与转速关系 | 第31-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 液体动压轴承在压力机中的偏载测试 | 第34-40页 |
3.1 概述 | 第34页 |
3.2 测试目的与原理 | 第34页 |
3.3 测试方案及结果分析 | 第34-39页 |
3.3.1 测试方案 | 第34-35页 |
3.3.2 测试结果分析和处理 | 第35-39页 |
3.4 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 液体动压轴承测试平台主体设计 | 第40-55页 |
4.1 引言 | 第40页 |
4.2 液体动压轴承测试平台设计要求 | 第40页 |
4.3 液体动压轴承测试平台设计 | 第40-48页 |
4.3.1 液体动压轴承测试台主体设计 | 第40-41页 |
4.3.2 液压控制系统设计 | 第41-44页 |
4.3.3 动力驱动系统 | 第44-45页 |
4.3.4 测量系统 | 第45-47页 |
4.3.5 测试平台三维模型 | 第47-48页 |
4.4 液压控制系统的匹配计算 | 第48-54页 |
4.4.1 液压加载系统主要液压元件计算选型 | 第48-53页 |
4.4.2 压力供油系统主要液压元件计算选型 | 第53-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-55页 |
第5章 液压动压轴承试验台结构数值分析 | 第55-64页 |
5.1 引言 | 第55页 |
5.2 有限元方法的介绍 | 第55-57页 |
5.2.1 有限元方法的概述 | 第55-56页 |
5.2.2 Hyperworks软件简介 | 第56-57页 |
5.3 试验台结构的有限元模型 | 第57-59页 |
5.3.1 机身实体模型简化及导入 | 第57-58页 |
5.3.2 材料参数设定 | 第58页 |
5.3.3 网格划分 | 第58页 |
5.3.4 载荷和边界条件 | 第58-59页 |
5.4 有限元计算结果分析 | 第59-63页 |
5.4.1 静力学分析 | 第59-60页 |
5.4.2 机身的模态分析 | 第60-63页 |
5.5 本章小结 | 第63-64页 |
第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
6.1 本文总结 | 第64页 |
6.2 展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |