轻资产商业模式下家居企业财务绩效研究--以红星美凯龙为例
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪言 | 第7-14页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 一、研究背景 | 第7页 |
| 二、研究意义 | 第7-8页 |
| 第二节 国内外研究文献综述 | 第8-12页 |
| 一、关于轻资产商业模式的研究 | 第8-10页 |
| 二、关于轻资产商业模式企业财务绩效研究 | 第10-11页 |
| 三、文献述评 | 第11-12页 |
| 第三节 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 一、研究内容 | 第12页 |
| 二、研究方法 | 第12-13页 |
| 第四节 创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 | 第14-22页 |
| 第一节 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 一、商业模式 | 第14-15页 |
| 二、轻资产商业模式 | 第15-16页 |
| 第二节 理论基础 | 第16-18页 |
| 一、价值链理论 | 第16-17页 |
| 二、企业价值理论 | 第17-18页 |
| 第三节 商业模式提升财务绩效的理论分析 | 第18-22页 |
| 一、通过降低成本提升财务绩效 | 第18页 |
| 二、通过优化现金流提升财务绩效 | 第18-19页 |
| 三、通过灵敏的市场反应提升财务绩效 | 第19页 |
| 四、通过关注企业价值提升财务绩效 | 第19-22页 |
| 第三章 红星美凯龙轻资产商业模式分析 | 第22-32页 |
| 第一节 我国家居行业商业模式状况 | 第22-23页 |
| 一、家居行业情况 | 第22页 |
| 二、我国家居行业商业模式 | 第22-23页 |
| 第二节 红星美凯龙轻资产商业模式分析 | 第23-28页 |
| 一、红星美凯龙基本情况 | 第23-24页 |
| 二、红星美凯龙轻资产商业模式的实现途径 | 第24-28页 |
| 第三节 红星美凯龙轻资产商业模式财务特征 | 第28-32页 |
| 一、固定资产比例小 | 第28-29页 |
| 二、投资性房地产比例高 | 第29-30页 |
| 三、期间费用高 | 第30-31页 |
| 四、依靠占用上下游资金来获得“无息负债” | 第31-32页 |
| 第四章 红星美凯龙轻资产商业模式的财务绩效分析 | 第32-41页 |
| 第一节 盈利能力分析 | 第32-35页 |
| 一、营业收入分析 | 第32-34页 |
| 二、毛利率分析 | 第34-35页 |
| 第二节 营运能力分析 | 第35-41页 |
| 一、营运资金周转分析 | 第35-37页 |
| 二、自由现金流分析 | 第37-38页 |
| 三、融资能力分析 | 第38-41页 |
| 第五章 红星美凯龙轻资产商业模式借鉴与启示 | 第41-46页 |
| 第一节 利用轻资产激发企业盈利能力 | 第41-43页 |
| 一、充分利用品牌优势拓展轻资产商业模式 | 第41-42页 |
| 二、合理增减企业业务聚焦价值链高效能环节 | 第42-43页 |
| 第二节 重视营运资金，提升资产活力 | 第43-44页 |
| 一、合理规划布局营运资金，保持现金流丰沛 | 第43-44页 |
| 二、优化资产结构盘活非流动资产 | 第44页 |
| 第三节 拓展多元化融资手段降低融资成本 | 第44-45页 |
| 第四节 关注资本收益推动企业价值最大化 | 第45-46页 |
| 第六章 研究结论与局限性 | 第46-48页 |
| 第一节 研究结论 | 第46-47页 |
| 第二节 研究局限性 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
