| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 多孔质轴承国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 多孔质轴承流场理论研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 多孔质轴承渗透系数研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 多孔质轴承变形研究 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究的主要内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基于分形理论的渗透系数理论计算 | 第17-32页 |
| 2.1 分形维数的计算方法 | 第17-23页 |
| 2.1.1 分形的定义 | 第17页 |
| 2.1.2 计盒维数法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 分形维数的计算流程 | 第18-19页 |
| 2.1.4 分形维数的影响因素分析 | 第19-23页 |
| 2.2 多孔材料孔径及迂曲度计算方法 | 第23-28页 |
| 2.2.1 迂曲度的计算 | 第23-25页 |
| 2.2.2 孔隙大小及分布 | 第25-28页 |
| 2.3 材料渗透系数的理论推导 | 第28-31页 |
| 2.3.1 可压缩Darcy定律基本理论 | 第28-30页 |
| 2.3.2 渗透系数的理论计算公式 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于内流动理论的渗透系数实验研究 | 第32-45页 |
| 3.1 多孔材料内流动理论模型 | 第32-35页 |
| 3.1.1 粘性流动理论模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 惯性流动理论模型 | 第33-35页 |
| 3.2 多孔材料内流动判定方法 | 第35-36页 |
| 3.2.1 材料粘性流动判定 | 第35页 |
| 3.2.2 材料惯性流动判定 | 第35-36页 |
| 3.3 多孔材料渗透系数的实验研究 | 第36-43页 |
| 3.3.1 渗透系数测量平台的搭建 | 第36-37页 |
| 3.3.2 渗透系数实验测试结果对比分析 | 第37-43页 |
| 3.4 渗透系数理论计算与实验测试的对比 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 多孔质气体静压轴承材料变形特性研究 | 第45-70页 |
| 4.1 流固耦合模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.1.1 流固耦合计算的数学模型 | 第45-46页 |
| 4.1.2 流固耦合的求解方法 | 第46-47页 |
| 4.2 多孔质气体静压轴承的仿真计算模型 | 第47-54页 |
| 4.2.1 多孔质轴承的物理结构 | 第47-49页 |
| 4.2.2 多孔质轴承的仿真流程 | 第49-54页 |
| 4.3 多孔材料变形及轴承静态特性分析 | 第54-62页 |
| 4.3.1 供气压力对材料变形及静态特性的影响 | 第54-57页 |
| 4.3.2 材料厚度对材料变形及静态特性的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.3 杨氏模量对材料变形及静态特性的影响 | 第59-62页 |
| 4.4 双层多孔材料的数值模拟 | 第62-68页 |
| 4.4.1 仿真模型建立及仿真参数设置 | 第62-63页 |
| 4.4.2 材料厚度对双层多孔材料变形及静态特性的影响 | 第63-65页 |
| 4.4.3 供气压力对双层多孔材料变形及静态特性的影响 | 第65-68页 |
| 4.5 多孔质气体静压轴承静态性能实验验证 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第77页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第77页 |