| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 项目概况 | 第11-15页 |
| 1.3 项目的建设条件 | 第15-19页 |
| 1.3.1 气象 | 第15-16页 |
| 1.3.2 水文 | 第16页 |
| 1.3.3 工程地质 | 第16-18页 |
| 1.3.4 环境条件 | 第18页 |
| 1.3.5 海洋生态敏感区 | 第18-19页 |
| 1.4 基槽开挖的特点、难点分析 | 第19-23页 |
| 第二章 沉管隧道基槽开挖设备选型及改造升级 | 第23-30页 |
| 2.1 隧道基槽疏浚施工工艺及设备选型分析 | 第23-26页 |
| 2.1.1. 国外沉管隧道基槽成槽施工经验调研 | 第23页 |
| 2.1.2. 绞吸船适应性分析 | 第23-24页 |
| 2.1.3. 耙吸船适应性分析 | 第24页 |
| 2.1.4. 斗式挖泥船适应性分析 | 第24-26页 |
| 2.2 设备改造升级 | 第26-28页 |
| 2.2.1. 设备改造升级需求 | 第26页 |
| 2.2.2. 技术改造升级主要内容 | 第26-27页 |
| 2.2.3. 设备升级改造过程及成果 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 外海深基槽开挖典型施工试验 | 第30-46页 |
| 3.1 概况 | 第30-31页 |
| 3.2 典型施工过程简介 | 第31页 |
| 3.3 典型施工工艺 | 第31-34页 |
| 3.3.1. 施工系统介绍 | 第31-33页 |
| 3.3.2. 挖泥机具校准 | 第33页 |
| 3.3.3. 实时控制 | 第33-34页 |
| 3.3.4. 施工工艺流程图 | 第34页 |
| 3.4 典型施工结果分析 | 第34-39页 |
| 3.4.1. 叠斗 1/4 基槽精挖典型施工结果分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2. 叠斗 1/3 基槽精挖典型施工结果分析 | 第35-38页 |
| 3.4.3. 叠斗 1/2 基槽精挖典型施工结果分析 | 第38-39页 |
| 3.5 典型施工综合结果及工效分析 | 第39-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 施工方法 | 第46-61页 |
| 4.1 抓斗式挖泥船外海深基槽开挖配套设备 | 第46页 |
| 4.2 施工工艺流程 | 第46-47页 |
| 4.3 施工方法 | 第47-49页 |
| 4.4 工效分析 | 第49-50页 |
| 4.5 施工检测 | 第50-59页 |
| 4.5.1 港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统运用 | 第50-51页 |
| 4.5.2 施工测量控制 | 第51-54页 |
| 4.5.3 施工检测方法 | 第54-58页 |
| 4.5.4 施工过程中的关键测量 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 质量控制 | 第61-66页 |
| 5.1 上层粗挖质量保障措施 | 第61页 |
| 5.2 精挖质量控制措施 | 第61-63页 |
| 5.3 综合质量保证措施 | 第63-66页 |
| 5.3.1 组织、资源和技术综合保证措施 | 第63-64页 |
| 5.3.2 施工准备阶段质量保证措施 | 第64-65页 |
| 5.3.3 施工过程质量保证措施 | 第65页 |
| 5.3.4 竣工阶段质量保证措施 | 第65-66页 |
| 第六章 经济效益分析 | 第66-68页 |
| 6.1 经济效益 | 第66页 |
| 6.2 社会效益 | 第66-68页 |
| 第七章 结论及建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
