健康导向下适宜步行的大理海东山地位区规划研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 选题来源 | 第13页 |
| 1.2 研究背景 | 第13-19页 |
| 1.2.1 机动化主导的城市生活引发人群健康问题 | 第14-16页 |
| 1.2.2 适宜步行的环境有助于促进人群健康 | 第16-19页 |
| 1.2.3 构建适宜步行的住区在山地城市的重要性 | 第19页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第19-21页 |
| 1.3.1 规划目的 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4 相关概念 | 第21-23页 |
| 1.4.1 山地住区 | 第21-22页 |
| 1.4.2 适宜步行 | 第22页 |
| 1.4.3 健康导向 | 第22-23页 |
| 1.5 研究方法 | 第23页 |
| 1.5.1 理论引介法 | 第23页 |
| 1.5.2 文献分析法 | 第23页 |
| 1.5.3 理论研究与实证相结合 | 第23页 |
| 1.5.4 归纳演绎与经验总结 | 第23页 |
| 1.6 研究框架 | 第23-27页 |
| 2 基础研究 | 第27-45页 |
| 2.1 住区环境影响步行行为的理论模型 | 第27-29页 |
| 2.2 住区环境对步行的影响研究回顾 | 第29-31页 |
| 2.2.1 国外研究回顾 | 第29-30页 |
| 2.2.2 国内相关研究 | 第30-31页 |
| 2.3 国内外步行规划案例借鉴 | 第31-45页 |
| 2.3.1 国外相关步行规划案例实践 | 第31-34页 |
| 2.3.2 国内相关步行规划案例实践 | 第34-40页 |
| 2.3.3 本文对案例实践的借鉴 | 第40-45页 |
| 3 适宜步行的大理海东山地住区规划设计方法 | 第45-65页 |
| 3.1 健康导向下适宜步行的住区界定 | 第45-46页 |
| 3.2 健康导向下适宜步行的住区构建思路 | 第46-47页 |
| 3.3 健康导向下适宜步行的住区规划要素 | 第47-53页 |
| 3.3.1 住区居民步行出行行为需求 | 第47-48页 |
| 3.3.2 步行出行行为需求的住区空间环境内涵 | 第48-52页 |
| 3.3.3 适宜步行的住区规划要素确定 | 第52-53页 |
| 3.4 健康导向下适宜步行的住区规划技术方法 | 第53-59页 |
| 3.4.1 规划技术路线 | 第54页 |
| 3.4.2 规划内容 | 第54-56页 |
| 3.4.3 分层规划体系 | 第56-59页 |
| 3.5 大理海东适宜步行的住区规划 | 第59-65页 |
| 3.5.1 规划区概况 | 第59-62页 |
| 3.5.2 规划目标与原则 | 第62-65页 |
| 4 宏观层面——搭建适宜步行的住区结构 | 第65-85页 |
| 4.1 研究重点 | 第65-66页 |
| 4.2 建设目标 | 第66-67页 |
| 4.3 促进步行的用地功能布局结构 | 第67-76页 |
| 4.3.1 组团式多层级用地布局 | 第68-72页 |
| 4.3.2 公交导向下的用地开发 | 第72-76页 |
| 4.4 公交和步行主导的交通组织结构 | 第76-80页 |
| 4.4.1 衔接城市路网结构 | 第76-78页 |
| 4.4.2 引入公共交通系统 | 第78-80页 |
| 4.5 融合城市生态的绿地空间结构 | 第80-85页 |
| 4.5.1 保护城市生态格局 | 第81-83页 |
| 4.5.2 延续城市绿地肌理 | 第83-85页 |
| 5 中观层面——营造适宜步行的住区空间 | 第85-129页 |
| 5.1 研究重点 | 第85页 |
| 5.2 建设目标 | 第85-86页 |
| 5.3 步行优先的交通组织构建完整的步行出行网络 | 第86-100页 |
| 5.3.1 住区道路网络化 | 第87-91页 |
| 5.3.2 步行路径全覆盖 | 第91-94页 |
| 5.3.3 步行设施人性化 | 第94-100页 |
| 5.4 多样混合的用地功能满足多种步行出行目的 | 第100-107页 |
| 5.4.1 小尺度街区用地模式 | 第100-103页 |
| 5.4.2 用地功能混合布局 | 第103-107页 |
| 5.5 多元可及的公服设施提高步行出行吸引力 | 第107-113页 |
| 5.5.1 设施内容多样性 | 第108-110页 |
| 5.5.2 设施布局临近性 | 第110-113页 |
| 5.6 贴近自然的绿地空间营造怡人的步行出行环境 | 第113-118页 |
| 5.6.1 绿地空间多级布局 | 第114-116页 |
| 5.6.2 新技术有效支撑绿地空间建设 | 第116-118页 |
| 5.7 倡导健康的公共空间提升步行空间活力 | 第118-129页 |
| 5.7.1 多层级空间布局 | 第118-125页 |
| 5.7.2 空间内容多样化 | 第125-129页 |
| 6 微观层面——提升适宜步行的住区环境 | 第129-141页 |
| 6.1 研究重点 | 第129页 |
| 6.2 建设目标 | 第129-130页 |
| 6.3 人本主义的设施环境优化步行出行体验 | 第130-135页 |
| 6.3.1 人性化的便利设施 | 第130-133页 |
| 6.3.2 多样化的景观绿化 | 第133-135页 |
| 6.4 地域特色的建筑设计提升步行出行感受 | 第135-141页 |
| 6.4.1 多样的建筑布局 | 第135-137页 |
| 6.4.2 建筑风貌地域化 | 第137-141页 |
| 7 结语和展望 | 第141-145页 |
| 7.1 结语 | 第141-144页 |
| 7.1.1 研究结论 | 第141-142页 |
| 7.1.2 研究创新 | 第142-143页 |
| 7.1.3 研究不足 | 第143-144页 |
| 7.2 展望 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
| 参考文献 | 第147-153页 |
| 附录 | 第153页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第153页 |
