摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 GIS技术在公路交通领域的广泛应用 | 第9页 |
1.1.2 经济发展引起县乡公路需求的变化 | 第9页 |
1.1.3 在公路网规划中的GIS应用优势 | 第9-10页 |
1.2 国外研究概况 | 第10-11页 |
1.2.1 公路网规划方面 | 第10页 |
1.2.2 GIS技术与路网布局规划结合方面 | 第10-11页 |
1.3 国内研究概况 | 第11-13页 |
1.3.1 县域公路规划研究概况 | 第11-12页 |
1.3.2 GIS在公路建设中的应用研究概况 | 第12-13页 |
1.4 研究目的及内容 | 第13-16页 |
1.4.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.4.2 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.3 研究思路 | 第15-16页 |
第二章 县域公路网布局调整方法 | 第16-21页 |
2.1 路网布局调整方法选择 | 第16-17页 |
2.1.1 交通区位法 | 第16页 |
2.1.2 节点重要度法 | 第16页 |
2.1.3 县乡等级路网布局调整思路 | 第16-17页 |
2.2 区位布局分析 | 第17页 |
2.3 均势重要度布局法 | 第17-19页 |
2.3.1 重要度法思路 | 第17-18页 |
2.3.2 节点选择、重要度计算和层次划分 | 第18-19页 |
2.3.3 路段重要度算法 | 第19页 |
2.4 本章小结 | 第19-21页 |
第三章 GIS数据与交通数据信息交互研究 | 第21-28页 |
3.1 引言 | 第21页 |
3.2 ArcGIS数据格式介绍 | 第21-23页 |
3.2.1 Shapefile文件格式说明 | 第22-23页 |
3.2.2 GeoDatabase文件格式说明 | 第23页 |
3.3 GIS的相关数据导入 | 第23-25页 |
3.3.1 CAD数据模型与GIS的转换 | 第23-25页 |
3.3.2 DAT、Excel数据导入GIS | 第25页 |
3.4 数据导出 | 第25-27页 |
3.5 本章小结 | 第27-28页 |
第四章 公路网综合信息数据库及应用 | 第28-52页 |
4.1 路网GIS数据库的建立 | 第28-34页 |
4.1.1 最小数据集介绍 | 第28页 |
4.1.2 ARCGIS空间地理数据库创建 | 第28-34页 |
4.2 数字高程模型(DEM)的建立和应用思路 | 第34-42页 |
4.2.1 数字高程模型 | 第34-36页 |
4.2.2 TIN格网的构建 | 第36-38页 |
4.2.3 生成地形等高线 | 第38-39页 |
4.2.4 数字高程模型建立 | 第39-42页 |
4.2.5 结合数字高程模型(DEM)的交通区位思路 | 第42页 |
4.3 均势重要度最大树在GIS中的自动生成 | 第42-44页 |
4.3.1 节点重要度算法思路 | 第42页 |
4.3.2 Prim算法思路 | 第42-43页 |
4.3.3 均势重要度最大树的Prim算法优化 | 第43页 |
4.3.4 均势重要度最大树在GIS中的生成过程 | 第43-44页 |
4.4 数据库数据分析统计 | 第44-49页 |
4.4.1 路网绩效指标计算方法 | 第44-49页 |
4.4.2 公路建设中的应用 | 第49页 |
4.5 数据产品输出 | 第49-50页 |
4.6 地理数据库后期维护 | 第50-51页 |
4.7 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 宁波市县乡公路网调整规划实例 | 第52-68页 |
5.1 宁波市域概况及规划背景 | 第52-53页 |
5.2 宁波市公路网发展现状评价及规模预测 | 第53-55页 |
5.2.1 现状县乡公路网布局情况 | 第53-54页 |
5.2.2 现状路网评价 | 第54-55页 |
5.2.3 路网发展规模预测 | 第55页 |
5.3 基于GIS数据库技术的布局调整 | 第55-67页 |
5.3.1 GIS数据库的建立 | 第55-57页 |
5.3.2 基于数字高程模型(DEM)的区位分析 | 第57-59页 |
5.3.3 节点重要度规划 | 第59-62页 |
5.3.4 县乡公路网调整结果 | 第62-63页 |
5.3.5 规划效果评价 | 第63-66页 |
5.3.6 GIS产品输出 | 第66-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
6.1 主要研究成果 | 第68页 |
6.2 研究不足及展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
致谢 | 第72页 |