道路货物甩挂运输运营机理研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 研究概论 | 第9-23页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 研究综述 | 第12-20页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第14-20页 |
1.2.3 研究述评 | 第20页 |
1.3 研究内容、方法与框架 | 第20-23页 |
1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
1.3.2 研究方法 | 第21页 |
1.3.3 研究框架 | 第21-23页 |
第二章 甩挂运输相关基本理论分析 | 第23-33页 |
2.1 甩挂运输相关概念界定 | 第23-24页 |
2.1.1 甩挂运输概念 | 第23页 |
2.1.2 甩挂运输运营机理概念 | 第23-24页 |
2.2 甩挂运输的基本原理及主要装备 | 第24-27页 |
2.2.1 甩挂运输的基本原理 | 第24-25页 |
2.2.2 甩挂运输的主要装备 | 第25-27页 |
2.3 甩挂运输的基本组织形式及适用条件 | 第27-33页 |
2.3.1 甩挂运输的基本组织形式 | 第27-30页 |
2.3.2 甩挂运输的适用条件 | 第30-33页 |
第三章 道路货物甩挂运输发展现状 | 第33-48页 |
3.1 道路货物甩挂运输基础设施现状 | 第33-36页 |
3.1.1 公路基础设施现状 | 第33-35页 |
3.1.2 公路运输枢纽现状 | 第35-36页 |
3.1.3 甩挂运输基础设施现状 | 第36页 |
3.2 道路货物甩挂运输结构 | 第36-44页 |
3.2.1 运量结构 | 第36-38页 |
3.2.2 运距结构 | 第38-39页 |
3.2.3 运力结构 | 第39-41页 |
3.2.4 市场结构 | 第41-44页 |
3.3 道路货物甩挂运输现状 | 第44-48页 |
3.3.1 甩挂运输分布现状 | 第44-45页 |
3.3.2 甩挂运输政策现状 | 第45-46页 |
3.3.3 甩挂运输的组织形式 | 第46-48页 |
第四章 道路货物甩挂运输运营系统构成 | 第48-54页 |
4.1 道路货物甩挂运输运营网络 | 第48-51页 |
4.1.1 道路货物甩挂运输站场 | 第48-49页 |
4.1.2 道路货物甩挂运输运营网络 | 第49-51页 |
4.2 道路货物甩挂运输信息平台 | 第51-54页 |
4.2.1 道路货物甩挂运输信息需求 | 第51-52页 |
4.2.2 甩挂运输信息供给 | 第52页 |
4.2.3 甩挂运输企业运营信息平台功能 | 第52-54页 |
第五章 道路货物甩挂运输运营机理 | 第54-67页 |
5.1 道路货物甩挂运输运营经济机理 | 第54-56页 |
5.1.1 甩挂运输运营降低牵引车购置费用 | 第54页 |
5.1.2 甩挂运输运营减少驾驶员雇佣数量 | 第54-55页 |
5.1.3 甩挂运输运营提高载运工具运用率 | 第55页 |
5.1.4 甩挂运输运营成本分析 | 第55-56页 |
5.2 甩挂运输运营主体竞合机理 | 第56-60页 |
5.2.1 甩挂运输运营主体的关系类型 | 第56-57页 |
5.2.2 甩挂运输运营主体间关系图示 | 第57-58页 |
5.2.3 甩挂运输运营主体间关系的演化模式 | 第58-60页 |
5.3 甩挂运输运营机理 | 第60-63页 |
5.3.1 甩挂运输货源组织机理 | 第60-61页 |
5.3.2 甩挂运输车辆运行机理 | 第61-62页 |
5.3.3 甩挂运输业务经营机理 | 第62-63页 |
5.4 道路货物甩挂运输运营车型选择机理 | 第63-67页 |
5.4.1 基于长途运输的车型选择 | 第64页 |
5.4.2 基于中短途运输的车型选择 | 第64-65页 |
5.4.3 基于配送的车型选择 | 第65-67页 |
结论与展望 | 第67-69页 |
6.1 研究结论 | 第67页 |
6.2 研究展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
参与编写的教材 | 第73页 |
发表的论文 | 第73页 |
参与的科研项目 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |