| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 混凝土刚构桥的发展概况 | 第12-16页 |
| 1.2 混凝土刚构桥边中跨比的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 混凝土徐变的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的研究目的及意义 | 第20-22页 |
| 第二章 混凝土连续刚构桥边中跨比的研究 | 第22-31页 |
| 2.1 混凝土连续刚构桥合理内力的目标 | 第22-23页 |
| 2.2 影响混凝土连续刚构桥合理内力的因素 | 第23-26页 |
| 2.2.1 边中跨比 | 第23页 |
| 2.2.2 徐变作用 | 第23-25页 |
| 2.2.3 收缩作用 | 第25页 |
| 2.2.4 温度作用 | 第25页 |
| 2.2.5 预应力束的布设 | 第25-26页 |
| 2.3 混凝土连续刚构桥合理边中跨比的目标 | 第26-30页 |
| 2.3.1 考虑合理内力状态下的合理边中跨比 | 第26-30页 |
| 2.3.2 考虑施工经济性的合理边中比 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 混凝土徐变的研究 | 第31-44页 |
| 3.1 混凝土徐变机理 | 第31-33页 |
| 3.2 混凝土徐变的计算理论 | 第33-35页 |
| 3.2.1 老化理论 | 第33页 |
| 3.2.2 先天理论 | 第33-34页 |
| 3.2.3 弹性徐变理论 | 第34页 |
| 3.2.4 龄期调整有效模量法 | 第34-35页 |
| 3.3 混凝土徐变系数及预测模型 | 第35-41页 |
| 3.3.1 混凝土徐变系数 | 第35-36页 |
| 3.3.2 混凝土徐变系数预测模型 | 第36-39页 |
| 3.3.3 徐变预测模型的比较分析 | 第39-41页 |
| 3.4 徐变对混凝土连续刚构桥的影响 | 第41-43页 |
| 3.4.1 徐变对预应力损失的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.2 徐变对结构变形的影响 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 大跨度三跨连续刚构桥合理边中跨比研究 | 第44-60页 |
| 4.1 工程背景 | 第44-45页 |
| 4.1.1 桥型布置 | 第44页 |
| 4.1.2 材料及特性 | 第44-45页 |
| 4.2 不考虑徐变的合理边中跨比研究 | 第45-49页 |
| 4.2.1 模型分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 基于弯曲能量最小法的边中跨比研究 | 第46-47页 |
| 4.2.3 恒载和活载作用下的边中跨比研究 | 第47-49页 |
| 4.3 考虑徐变的合理边中跨比研究 | 第49-59页 |
| 4.3.1 恒载状态下的不同边中跨比对主墩内力的影响 | 第49-54页 |
| 4.3.2 恒载状态下的不同边中跨比对主梁内力的影响 | 第54-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 大跨度四跨连续刚构桥合理边中跨比的研究 | 第60-75页 |
| 5.1 工程背景 | 第60-61页 |
| 5.1.1 桥型布置 | 第60页 |
| 5.1.2 材料及特性 | 第60-61页 |
| 5.2 不考虑徐变的合理边中跨比研究 | 第61-65页 |
| 5.2.1 模型分析 | 第61-62页 |
| 5.2.2 基于弯曲能量最小法的边中跨比研究 | 第62-63页 |
| 5.2.3 恒载和活载作用下的边中跨比研究 | 第63-65页 |
| 5.3 考虑徐变的合理边中跨比研究 | 第65-74页 |
| 5.3.1 恒载状态下的不同边中跨比对主墩内力的影响 | 第66-69页 |
| 5.3.2 恒载状态下的不同边中跨比对主梁内力的影响 | 第69-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |
