| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 环氧沥青桥面铺装的提出及发展 | 第10-14页 |
| 1.2.1 桥面铺装受力特征分析 | 第10-11页 |
| 1.2.2 环氧沥青铺装研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 沥青混凝土桥面铺装破坏类型及破坏机理 | 第14-18页 |
| 1.4 主要研究内容及研究技术路线 | 第18-21页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 桥面铺装结构有限元模型的建立 | 第21-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 2.2 桥梁力学模型的建立 | 第22-24页 |
| 2.2.1 材料参数 | 第22-23页 |
| 2.2.2 模型的建立 | 第23页 |
| 2.2.3 荷载的布置 | 第23-24页 |
| 2.3 桥面铺装层的层间结合设置 | 第24-27页 |
| 第三章 桥面铺装层温度场数值模拟分析 | 第27-37页 |
| 3.1 模型简化及温度场分析相关理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 热传导基本理论 | 第27-28页 |
| 3.1.2 三维非稳态热传导模型及热传导方程 | 第28页 |
| 3.1.3 周期性变温条件下的桥面温度场边界条件 | 第28-31页 |
| 3.2 桥面铺装层温度场分析参数确定 | 第31-32页 |
| 3.2.1 材料热特性参数 | 第31页 |
| 3.2.2 气象参数 | 第31-32页 |
| 3.3 桥面温度场数值模拟计算及结果分析 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 桥面铺装层受力分析 | 第37-67页 |
| 4.1 荷载应力分析 | 第37-49页 |
| 4.1.1 横桥向最不利荷载计算分析 | 第38-40页 |
| 4.1.2 纵桥向最不利荷载计算分析 | 第40-42页 |
| 4.1.3 最不利荷载处桥面铺装层受力分析 | 第42-49页 |
| 4.2 铺装层材料参数对力学性能的影响 | 第49-57页 |
| 4.2.1 环氧沥青铺装层模量对桥面铺装力学性能的影响 | 第49-53页 |
| 4.2.2 环氧沥青铺装层厚度对桥面铺装力学性能的影响 | 第53-57页 |
| 4.3 环氧沥青层温度应力分析 | 第57-63页 |
| 4.3.1 分析区域 | 第57页 |
| 4.3.2 开裂层位 | 第57-59页 |
| 4.3.3 铺装层材料参数对温度应力影响 | 第59-63页 |
| 4.4 铺装层结构设计方法的提出 | 第63-65页 |
| 4.4.1 混凝土桥面沥青铺装层的设计指标 | 第63-64页 |
| 4.4.2 混凝土桥面铺装设计流程 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 主要结论及展望 | 第67-69页 |
| 主要结论 | 第67-68页 |
| 进一步研究的设想 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |