| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究的思路和主要内容 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法及路线 | 第12-13页 |
| 2 文献综述与基础理论 | 第13-20页 |
| 2.1 文献综述 | 第13-17页 |
| 2.1.1 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 2.1.2 国外研究综述 | 第15-17页 |
| 2.2 责任成本管理理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 责任成本 | 第17页 |
| 2.2.2 责任成本管理的基本原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 责任成本管理原则 | 第18-19页 |
| 2.2.4 责任成本控制流程 | 第19-20页 |
| 3 京新高速临白A段项目成本管理现状及问题分析 | 第20-30页 |
| 3.1 项目概况 | 第20-22页 |
| 3.1.1 项目情况简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 项目的组织结构及职责 | 第21-22页 |
| 3.2 京新高速临白A段项目成本管理的现状 | 第22-25页 |
| 3.3 京新高速临白A段项目成本管理存在的问题分析 | 第25-30页 |
| 3.3.1 成本过程控制方法缺少科学性 | 第25页 |
| 3.3.2 成本考核制度存在缺失 | 第25-26页 |
| 3.3.3 成本预算管理工作需进一步加强 | 第26-27页 |
| 3.3.4 成本核算不规范 | 第27页 |
| 3.3.5 成本控制中的基础工作较为薄弱 | 第27-30页 |
| 4 京新高速临白A段项目责任成本控制体系的建立 | 第30-59页 |
| 4.1 京新高速临白A段项目构建责任成本体系的目标 | 第30-32页 |
| 4.1.1 实现管理转型 | 第30页 |
| 4.1.2 提升管理效率 | 第30-31页 |
| 4.1.3 确保整体管理的科学性 | 第31-32页 |
| 4.2 体系构建思路 | 第32-34页 |
| 4.2.1 项目责任成本控制机构的建立 | 第32页 |
| 4.2.2 项目责任成本控制体系设计原则 | 第32-33页 |
| 4.2.3 项目责任成本控制体系的内容 | 第33-34页 |
| 4.3 项目责任中心及职责划分 | 第34-38页 |
| 4.3.1 项目责任中心的划分 | 第34-36页 |
| 4.3.2 项目责任中心的职责划分 | 第36-38页 |
| 4.4 加强项目责任成本过程控制 | 第38-42页 |
| 4.4.3 材料成本控制 | 第38-40页 |
| 4.4.4 责任中心成本控制 | 第40-42页 |
| 4.5 制定项目责任成本考核制度 | 第42-46页 |
| 4.6 建立项目责任成本控制流程 | 第46-55页 |
| 4.6.1 项目责任合同的签订 | 第46-47页 |
| 4.6.2 项目责任成本预算的编制 | 第47-48页 |
| 4.6.3 项目责任成本核算 | 第48-51页 |
| 4.6.4 项目责任成本的考核 | 第51-52页 |
| 4.6.5 项目责任成本的经济兑现 | 第52-55页 |
| 4.7 京新高速临白A段项目责任成本控制体系的实施保障 | 第55-59页 |
| 4.7.1 重视人才培养,转变成本控制理念 | 第55页 |
| 4.7.2 成立责任成本控制监管部门 | 第55-56页 |
| 4.7.3 重视责任成本分析,充分利用分析结果 | 第56-57页 |
| 4.7.4 推进信息化建设,搭建数据共享平台 | 第57页 |
| 4.7.5 及时对责任成本考核进行兑现 | 第57-59页 |
| 5 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
