“营改增”对物流企业的影响及对策研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 一、研究背景 | 第10页 |
| 二、研究意义 | 第10-12页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 一、国内研究综述 | 第12-13页 |
| 二、国外研究综述 | 第13-15页 |
| 三、国内外研究评述 | 第15-16页 |
| 第三节 研究思路及方法 | 第16-19页 |
| 一、研究思路 | 第16页 |
| 二、研究内容 | 第16-17页 |
| 三、研究方法 | 第17-18页 |
| 四、技术路线图 | 第18-19页 |
| 第四节 创新点与不足 | 第19-20页 |
| 第二章 物流业“营改增”相关概述 | 第20-28页 |
| 第一节 “营改增”相关概述 | 第20-22页 |
| 一、增值税基本概念 | 第20页 |
| 二、“营改增”必要性分析 | 第20-21页 |
| 三、“营改增”的改革进程 | 第21-22页 |
| 第二节 物流业相关概述 | 第22-28页 |
| 一、物流业概念 | 第22-23页 |
| 二、物流业在国民经济中的地位和作用 | 第23页 |
| 三、我国物流行业的总体发展状况 | 第23-25页 |
| 四、物流业“营改增”后的税制变化 | 第25-28页 |
| 第三章 “营改增”对物流企业影响的理论分析 | 第28-41页 |
| 第一节 “营改增”对物流企业的积极影响 | 第28-31页 |
| 一、减轻物流企业税负,消除重复征税 | 第28-29页 |
| 二、促进物流企业分工协作,产业结构升级 | 第29-30页 |
| 三、提高物流企业征管效率,减少纳税风险 | 第30-31页 |
| 四、促使物流企业财务管理更加规范 | 第31页 |
| 第二节 “营改增”对物流企业带来的具体影响 | 第31-38页 |
| 一、对物流企业税负的影响 | 第31-34页 |
| 二、对物流企业利润的影响 | 第34-36页 |
| 三、对物流企业经营管理的影响 | 第36-37页 |
| 四、对物流企业会计核算的影响 | 第37-38页 |
| 第三节 “营改增”后物流企业面临的困境 | 第38-41页 |
| 一、一般纳税人税负增加且增幅显著 | 第38-39页 |
| 二、会计核算的难度增加 | 第39页 |
| 三、增值税发票不易管理,加大财务管理工作难度 | 第39-41页 |
| 第四章 案例分析——以华贸物流为例 | 第41-54页 |
| 第一节 华贸物流案例概括 | 第41-42页 |
| 一、公司简介 | 第41页 |
| 二、公司主营业务简介 | 第41-42页 |
| 三、公司当前适用税种和税率 | 第42页 |
| 第二节 “营改增”对华贸物流公司的影响 | 第42-54页 |
| 一、“营改增”对华贸物流公司税负的影响 | 第42-48页 |
| 二、“营改增”对华贸物流财务的影响 | 第48-54页 |
| 第五章 “营改增”后物流企业应该采取的对策和建议 | 第54-64页 |
| 第一节 内部管理方面的对策建议 | 第54-56页 |
| 一、完善企业内部管理体制 | 第54-55页 |
| 二、建立税务风险评估体系 | 第55-56页 |
| 三、加强各部门之间的协调性 | 第56页 |
| 第二节 税务筹划方面的对策建议 | 第56-59页 |
| 一、运输类业务对采购运输方式的选择 | 第57页 |
| 二、物流辅助类业务对投资方案的选择 | 第57-58页 |
| 三、混业经营行为对纳税方案的选择 | 第58页 |
| 四、合理利用出台的各类税收优惠政策 | 第58-59页 |
| 第三节 经营管理方面的对策建议 | 第59-61页 |
| 一、重视发票管理,完善企业发票管理制度 | 第59-60页 |
| 二、加强对合同的管理 | 第60-61页 |
| 第四节 提升企业综合实力方面的对策建议 | 第61-64页 |
| 一、构筑现代物流信息系统提高物流运输效率 | 第61-62页 |
| 二、结合互联网+助推物流企业降本增效 | 第62页 |
| 三、规范企业作业流程 | 第62-64页 |
| 第六章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 本人在读期间完成的研究成果 | 第71页 |
