| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 路基动力响应国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文的研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 振动测试原理 | 第18-30页 |
| 2.1 理想弹性体的波动理论 | 第18-20页 |
| 2.2 弹性介质中的各种波 | 第20页 |
| 2.3 移动荷载作用下粘弹性半空间体的动力响应分析 | 第20-24页 |
| 2.4 动响应监测原理 | 第24-25页 |
| 2.4.1 动响应分析方法 | 第24页 |
| 2.4.2 测试数据时域分析 | 第24-25页 |
| 2.4.3 测试数据频域分析 | 第25页 |
| 2.5 动应力测试系统测试原理 | 第25-30页 |
| 2.5.1 振动监测设备 | 第25-28页 |
| 2.5.2 电信号监测中存在的问题 | 第28-29页 |
| 2.5.3 实际应用 | 第29-30页 |
| 第三章 既有铁路动力响应特性 | 第30-53页 |
| 3.1 工程背景 | 第30-31页 |
| 3.2 监测方案 | 第31-33页 |
| 3.2.1 主要监测内容 | 第31-32页 |
| 3.2.2 测点布置方案 | 第32-33页 |
| 3.3 振动加速度响应数据分析 | 第33-45页 |
| 3.3.1 不同方向的振动响应 | 第39-41页 |
| 3.3.2 不同季节的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.3 路基加固的影响 | 第43-45页 |
| 3.4 振动加速度响应衰减 | 第45-50页 |
| 3.5 路基的振动检测方法 | 第50-51页 |
| 3.6 小结 | 第51-53页 |
| 第四章 病害路基的振动检测方法 | 第53-82页 |
| 4.1 工程概况 | 第53页 |
| 4.2 振动检测方案 | 第53-57页 |
| 4.2.1 断面的选择 | 第54-55页 |
| 4.2.2 测点布设方案 | 第55-57页 |
| 4.3 振动检测结果分析 | 第57-80页 |
| 4.3.1 振动加速度 | 第57-67页 |
| 4.3.2 振动速度 | 第67-77页 |
| 4.3.3 动位移 | 第77-80页 |
| 4.4 小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 1.主要结论 | 第82-83页 |
| 2.展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |