双渐开线齿轮共振及随机振动研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 齿轮系统振动分析及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 齿轮系统随机振动非线性响应研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 齿轮系统摩擦力分析现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 计算机辅助设计在齿轮传动研究中的应用 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2 双渐开线齿轮模态分析 | 第20-43页 |
| 2.1 有限元分析应用背景 | 第20-21页 |
| 2.2 模态分析简介 | 第21-22页 |
| 2.3 有限元法在模态分析领域的应用 | 第22-24页 |
| 2.3.1 有限元法模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.3.2 有限元法的局限性 | 第23-24页 |
| 2.4 双渐开线齿轮有限元模型的建立 | 第24-29页 |
| 2.4.1 建模 | 第24页 |
| 2.4.2 划分网格 | 第24-27页 |
| 2.4.3 创建约束和施加载荷 | 第27页 |
| 2.4.4 加载及求解 | 第27-28页 |
| 2.4.5 后处理及结果分析 | 第28-29页 |
| 2.5 模态分析结果 | 第29-37页 |
| 2.6 渐开线齿轮模态分析对比 | 第37-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 双渐开线齿轮谐响应分析 | 第43-60页 |
| 3.1 ANSYSWORKBENCH概述 | 第43页 |
| 3.2 谐响应分析的定义和应用 | 第43-46页 |
| 3.3 谐响应分析的三种求解方法 | 第46-47页 |
| 3.4 双渐开线齿轮谐响应分析过程 | 第47-56页 |
| 3.4.1 双渐开线齿轮建模 | 第47页 |
| 3.4.2 模态叠加法谐响应分析 | 第47-48页 |
| 3.4.3 划分网格 | 第48-49页 |
| 3.4.4 材料属性及边界及约束条件定义 | 第49-50页 |
| 3.4.5 载荷条件的定义 | 第50页 |
| 3.4.6 模态分析结果 | 第50-52页 |
| 3.4.7 谐响应分析结果 | 第52-56页 |
| 3.5 普通斜齿轮接触应力及振动频率对比 | 第56-59页 |
| 3.5.1 双渐开线齿轮与渐开线齿轮接触应力对比 | 第56-58页 |
| 3.5.2 双渐开线齿轮与渐开线齿轮振动频率对比 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 双渐开线齿轮传动摩擦动力学分析 | 第60-68页 |
| 4.1 有限元接触分析介绍 | 第60-61页 |
| 4.2 齿轮摩擦静应力分析 | 第61-64页 |
| 4.2.1 双渐开线齿轮建模 | 第61页 |
| 4.2.2 几何模型的导入 | 第61页 |
| 4.2.3 材料属性的定义 | 第61-62页 |
| 4.2.4 模型划分网格 | 第62页 |
| 4.2.5 接触选项的定义 | 第62页 |
| 4.2.6 边界条件的设定和载荷的施加 | 第62-63页 |
| 4.2.7 设定求解参数 | 第63-64页 |
| 4.3 摩擦力瞬态分析 | 第64-67页 |
| 4.3.1 建立瞬态动力学模型 | 第64-65页 |
| 4.3.2 划分网格 | 第65页 |
| 4.3.3 设置接触、边界条件和载荷的施加 | 第65页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 双渐开线齿轮系统非线性动力学特性分析 | 第68-80页 |
| 5.1 齿轮振动分析模型的建立 | 第68-69页 |
| 5.2 双渐开线齿轮振动分析模型的建立 | 第69-73页 |
| 5.3 双渐开线齿轮非线性动力学分析 | 第73-79页 |
| 5.3.1 系统的映射相图 | 第74-76页 |
| 5.3.2 系统的Poincare映射图 | 第76-78页 |
| 5.3.3 系统的时间历程图 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 总结 | 第80页 |
| 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第89-90页 |
