| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 论文研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 采空区的探测 | 第10-11页 |
| 1.2.2 采空区稳定性评价 | 第11-12页 |
| 1.2.3 采空区治理技术 | 第12-13页 |
| 1.2.4 采空区治理质量监控技术 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究目标与内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 论文研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 论文研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 研究区的工程地质概况 | 第17-26页 |
| 2.1 自然地理概况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第17页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第17-19页 |
| 2.1.3 地质构造 | 第19-20页 |
| 2.1.4 水文地质 | 第20页 |
| 2.2 采空区分布 | 第20-21页 |
| 2.3 官山底特大桥现场工程特性 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 高速铁路桥基变形监测 | 第26-62页 |
| 3.1 官山底特大桥采空区桥基变形监测方案设计 | 第26-48页 |
| 3.1.1 观测墩台及测量点 | 第26-29页 |
| 3.1.2 监测内容 | 第29页 |
| 3.1.3 监测元器件的布置 | 第29-48页 |
| 3.2 官山底特大桥采空区桥基变形监测方案实施 | 第48-61页 |
| 3.2.1 观测器件埋设 | 第48-57页 |
| 3.2.2 数据采集方法及要求 | 第57-61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 高速铁路桥基变形研究 | 第62-109页 |
| 4.1 桥基变形监测的数据处理 | 第62-67页 |
| 4.1.1 沉降板、沉降标的数据处理 | 第62-63页 |
| 4.1.2 磁性分层沉降管的数据处理 | 第63-64页 |
| 4.1.3 钢筋应力计的数据处理 | 第64-66页 |
| 4.1.4 土压力盒的数据处理 | 第66-67页 |
| 4.2 桥基变形监测的结果分析 | 第67-105页 |
| 4.2.1 沉降变形研究分析 | 第67-77页 |
| 4.2.2 荷载传递机理的研究分析 | 第77-105页 |
| 4.3 桥基沉降的预测及评估 | 第105-108页 |
| 4.3.1 桥基沉降的预测方法 | 第105页 |
| 4.3.2 桥基沉降的评估标准 | 第105-106页 |
| 4.3.3 官山底特大桥段采空区桥基沉降预测与评估 | 第106-108页 |
| 4.4 群桩+承台加固采空区桥基的效果评价 | 第108页 |
| 4.5 本章小结 | 第108-109页 |
| 结论 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-118页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第118页 |