摘要 | 第8-10页 |
ABSTRACT | 第10-11页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 课题背景与研究意义 | 第12-14页 |
1.2 课题研究现状回顾 | 第14-16页 |
1.2.1 电网拓扑分割的研究现状 | 第14页 |
1.2.2 预想事故分析研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 有功安全校正研究现状 | 第15-16页 |
1.3 论文主要工作与组织结构 | 第16-18页 |
第2章 电网并行拓扑预处理的策略研究 | 第18-36页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 电网拓扑分割及拓扑重建的方法研究 | 第18-31页 |
2.2.1 网络拓扑建模 | 第18-21页 |
2.2.2 基于社团发现算法的电网拓扑分割 | 第21-26页 |
2.2.3 基于开关路径函数集的局部拓扑重建方法 | 第26-31页 |
2.3 算例分析 | 第31-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 基于电网聚合的预想事故自动选择 | 第36-54页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 电力系统中聚合理论简述 | 第36-40页 |
3.3 基于聚合理论的预想事故自动选择算法 | 第40-48页 |
3.3.1 用于预想事故自动选择的聚合理论模型建立 | 第40-42页 |
3.3.2 系统过负荷指标的建立 | 第42-45页 |
3.3.3 社团发现用于预想事故自动选择的聚合算法 | 第45-48页 |
3.4 算例分析 | 第48-52页 |
3.5 本章小结 | 第52-54页 |
第4章 聚合电网内部的有功安全校正策略 | 第54-70页 |
4.1 引言 | 第54-55页 |
4.2 电网聚合中观测点的基本概念及观测点调控函数的形成 | 第55-57页 |
4.3 基于观测点协调的聚合内部有功安全校正策略研究 | 第57-66页 |
4.3.1 支路潮流灵敏度矩阵的构建 | 第58-62页 |
4.3.2 基于综合灵敏度和反向等量配对法的观测点协调方法 | 第62-66页 |
4.4 算例分析 | 第66-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-70页 |
第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
5.1 总结 | 第70-71页 |
5.2 展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
攻读学位期间发表学术论文和参加科研情况 | 第80-81页 |
学位论+评阋及f辩情况表 | 第81页 |