多层土工合成材料加筋路基沉降的数值分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 土工合成材料的基本概念 | 第9-11页 |
| 1.3 土工加筋路基研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 土工合成材料加筋机理 | 第12-14页 |
| 1.3.2 土工加筋路基数值分析 | 第14-16页 |
| 1.3.3 土工加筋路基影响因素 | 第16-18页 |
| 1.4 土工加筋路基理论模型 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要的研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 加筋路基数值模型沉降分析 | 第20-34页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 单层加筋路基模型的推导 | 第20-27页 |
| 2.2.1 简化假定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 方程推导 | 第21-25页 |
| 2.2.3 方程组的归一化 | 第25页 |
| 2.2.4 边界条件 | 第25-26页 |
| 2.2.5 微分方程数值解与算例 | 第26-27页 |
| 2.3 Ansys 有限元模型 | 第27-29页 |
| 2.3.1 Ansys 有限元软件简介 | 第27页 |
| 2.3.2 建立有限元模型 | 第27-28页 |
| 2.3.3 有限元计算与对比与分析 | 第28-29页 |
| 2.4 参数分析 | 第29-32页 |
| 2.4.1 加筋层数的影响 | 第29-30页 |
| 2.4.2 路基填料弹性模量的影响 | 第30-31页 |
| 2.4.3 加筋材料弹性模量对路基沉降变形的影响 | 第31-32页 |
| 2.4.4 地基刚度对沉降的影响 | 第32页 |
| 2.5 小结 | 第32-34页 |
| 第3章 桩承式加筋路基平面应变模型沉降分析 | 第34-45页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 桩承式加筋路基简化分析模型验证 | 第34-37页 |
| 3.2.1 有限元简化模型 | 第35页 |
| 3.2.2 材料属性 | 第35-36页 |
| 3.2.3 有限元模型边界条件以及荷载 | 第36-37页 |
| 3.2.4 计算结果对比 | 第37页 |
| 3.3 结果与参数分析 | 第37-44页 |
| 3.3.1 上部堆载对加筋路基沉降的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.2 筋材弹性模量的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.3 填料压缩模量对沉降影响 | 第42页 |
| 3.3.4 桩间距对沉降的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.5 桩反力系数的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第4章 桩承式加筋路基轴对称模型沉降分析 | 第45-52页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 轴对称模型 | 第45-47页 |
| 4.2.1 轴对称模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.2.2 有限元计算 | 第47页 |
| 4.3 参数分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 加筋层数对路基沉降变形的影响 | 第47-49页 |
| 4.3.2 加筋材料弹性模量的影响 | 第49-50页 |
| 4.3.3 桩反力系数的影响 | 第50页 |
| 4.3.4 加筋材料高度对沉降的影响 | 第50-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 进一步研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59页 |
