| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 集装箱空箱调运研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 定价与收益管理研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容、方法与目标 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法与目标 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 铁路集装箱运输与定价理论分析 | 第22-31页 |
| 2.1 铁路集装箱运输概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 铁路集装箱发展概况 | 第22-23页 |
| 2.1.2 铁路集装箱运输作业流程 | 第23-24页 |
| 2.2 铁路集装箱空箱调运概述 | 第24-28页 |
| 2.2.1 空箱调运产生的原因 | 第25-26页 |
| 2.2.2 空箱调运的特点 | 第26-27页 |
| 2.2.3 空箱调运所要解决的核心问题 | 第27页 |
| 2.2.4 空箱调运策略发展趋势 | 第27-28页 |
| 2.3 我国铁路集装箱定价分析 | 第28-30页 |
| 2.3.1 我国铁路集装箱定价方法 | 第28-29页 |
| 2.3.2 铁路集装箱定价方法存在的问题 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 空重箱单周期运输与定价优化 | 第31-40页 |
| 3.1 LOGIT模型 | 第31页 |
| 3.2 问题描述与假设 | 第31-33页 |
| 3.2.1 模型基本假设 | 第31-32页 |
| 3.2.2 模型参数与变量说明 | 第32-33页 |
| 3.3 模型建立与求解 | 第33-35页 |
| 3.3.1 铁路集装箱空箱调运优化模型 | 第33页 |
| 3.3.2 空重箱单周期运输与定价优化模型 | 第33-35页 |
| 3.4 算例分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1 铁路集装箱空箱调运优化模型结果分析 | 第36-37页 |
| 3.4.2 空重箱单周期运输与定价优化模型结果分析 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于软时间窗的空重箱运输与定价优化 | 第40-55页 |
| 4.1 问题描述与假设 | 第40-42页 |
| 4.1.1 模型基本假设 | 第40-41页 |
| 4.1.2 模型参数与变量说明 | 第41-42页 |
| 4.2 基于软时间窗的空重箱运输与定价优化模型 | 第42-50页 |
| 4.2.1 基本模型建立 | 第42-43页 |
| 4.2.2 鲁棒软时间窗模型及性质 | 第43-45页 |
| 4.2.3 模型转化 | 第45-49页 |
| 4.2.4 模型求解 | 第49-50页 |
| 4.3 算例分析 | 第50-54页 |
| 4.3.1 结果分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 灵敏度分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 空重箱多周期联合运输与定价优化 | 第55-66页 |
| 5.1 问题描述与假设 | 第55-56页 |
| 5.1.1 模型基本假设 | 第55页 |
| 5.1.2 模型参数与变量说明 | 第55-56页 |
| 5.2 空重箱多周期联合运输与定价优化模型 | 第56-61页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第56-58页 |
| 5.2.2 模型转化 | 第58-61页 |
| 5.2.3 模型求解 | 第61页 |
| 5.3 算例分析 | 第61-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 论文总结 | 第66页 |
| 未来展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第73页 |