| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 轴向柱塞泵的演变进程 | 第10-13页 |
| 1.2 轴向柱塞泵虚拟样机技术介绍 | 第13-17页 |
| 1.2.1 虚拟样机技术综括 | 第13页 |
| 1.2.2 虚拟样机技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 虚拟样机技术中轴向柱塞泵的研究及发展 | 第14-17页 |
| 1.3 柱塞泵回程盘研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本课题研究的意义及目的 | 第18-19页 |
| 1.4.1 本课题研究的意义 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本课题研究的目的 | 第19页 |
| 1.5 本课题研究的内容及方法 | 第19页 |
| 1.5.1 本课题研究的内容 | 第19页 |
| 1.5.2 本课题研究的方法 | 第19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 ADAMS软件及碰撞干涉理论介绍 | 第21-30页 |
| 2.1 ADAMS软件介绍 | 第21-25页 |
| 2.1.1 ADAMS软件简介 | 第21页 |
| 2.1.2 ADAMS核心理论 | 第21-22页 |
| 2.1.3 ADAMS参考及坐标系的选取 | 第22-23页 |
| 2.1.4 ADAMS求解器与接触介绍 | 第23-25页 |
| 2.2 碰撞干涉分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 碰撞理论介绍 | 第25-26页 |
| 2.2.2 刚体碰撞分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 碰撞引起的能量损失 | 第27-28页 |
| 2.2.4 碰撞干涉理论在ADAMS中的应用 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 柱塞泵动力学模型建立与碰撞干涉分析 | 第30-51页 |
| 3.1 柱塞泵运动学分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 柱塞泵运动状态分析 | 第30-32页 |
| 3.1.2 滑靴和回程盘运动学特性分析 | 第32-33页 |
| 3.2 研究方法分析 | 第33-35页 |
| 3.3 仿真模型的建立 | 第35-40页 |
| 3.3.1 轴向柱塞泵ADAMS模型建立 | 第35-40页 |
| 3.3.2 仿真步长与求解器设置 | 第40页 |
| 3.4 仿真结果与分析 | 第40-49页 |
| 3.4.1 接触力与接触情况分析 | 第40-43页 |
| 3.4.2 滑靴颈部与回程盘钻孔碰撞干涉仿真结果分析 | 第43-47页 |
| 3.4.3 奇、偶数柱塞对碰撞干涉程度的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.4 滑靴自转角速度分析 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 回程盘结构改进与联合仿真分析 | 第51-65页 |
| 4.1 回程盘结构改进 | 第51-53页 |
| 4.1.1 理论分析 | 第51页 |
| 4.1.2 设计原则 | 第51-52页 |
| 4.1.3 改进后回程盘 | 第52-53页 |
| 4.2 联合仿真 | 第53-59页 |
| 4.2.1 概述 | 第53页 |
| 4.2.2 恒压泵AMESim系统模型建立 | 第53-56页 |
| 4.2.3 联合仿真模型建立 | 第56-59页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第59-64页 |
| 4.3.1 改进后回程盘受力分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 改进后回程盘碰撞干涉分析 | 第61-63页 |
| 4.3.3 改进前后回程盘转速对比 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 1 总结 | 第65-66页 |
| 2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |