| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 直升机干运转的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 超高分子量聚乙烯的摩擦学改性研究 | 第16-19页 |
| 1.3.1 离子注入法改性UHMWPE | 第16-17页 |
| 1.3.2 填充改性UHMWPE | 第17-18页 |
| 1.3.3 交联改性UHMWPE | 第18页 |
| 1.3.4 表面纹理以及多孔结构改性UHMWPE | 第18-19页 |
| 1.4 多孔结构 | 第19-23页 |
| 1.4.1 多孔材料的概况 | 第20页 |
| 1.4.2 多孔UHMWPE的研究方法和研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4.3 多孔结构改善摩擦副表面摩擦学性能的机理 | 第22-23页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 实验设计和材料制备 | 第25-36页 |
| 2.1 多孔UHMWPE的摩擦评价实验方案设计 | 第25-28页 |
| 2.1.1 实验设备 | 第25-27页 |
| 2.1.2 夹具的设计及装夹方式 | 第27页 |
| 2.1.3 摩擦实验的环境条件及实验参数 | 第27-28页 |
| 2.2 实验材料的选择与制备 | 第28-29页 |
| 2.2.1 上试样材料 | 第28页 |
| 2.2.2 下试样材料 | 第28-29页 |
| 2.3 试样的制备 | 第29-33页 |
| 2.3.1 上试样的制备 | 第29-31页 |
| 2.3.2 下试样的制备 | 第31-33页 |
| 2.4 萃取剂的选择 | 第33-35页 |
| 2.4.1 硝酸与去离子水对填充物萃取能力的比较 | 第33-34页 |
| 2.4.2 不同浓度的硝酸对填充物萃取能力的比较 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 多孔UHMWPE性能的测试 | 第36-43页 |
| 3.1 多孔UHMWPE孔隙率的测定 | 第36-38页 |
| 3.1.1 多孔UHMWPE孔隙率的测定方法 | 第36-37页 |
| 3.1.2 多孔UHMWPE孔隙率测试结果分析 | 第37-38页 |
| 3.2 多孔 UHMWPE 吸油量和出油量的测定 | 第38-40页 |
| 3.2.1 多孔UHMWPE吸油量和出油量的测量 | 第38-39页 |
| 3.2.2 多孔UHMWPE吸油量和出油量测试结果分析 | 第39-40页 |
| 3.3 多孔UHMWPE硬度的测试 | 第40-41页 |
| 3.3.1 UHMWPE硬度的测量方法 | 第40-41页 |
| 3.3.2 UHMWPE硬度的测试结果 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 多孔UHMWPE材料摩擦学性能的研究 | 第43-53页 |
| 4.1 致密UHMWPE材料的摩擦学特性 | 第43-45页 |
| 4.1.1 润滑条件对于致密UHMWPE材料的摩擦学特性的影响 | 第43-45页 |
| 4.1.2 速度对致密UHMWPE材料的摩擦学特性的影响 | 第45页 |
| 4.2 多孔UHMWPE材料的摩擦学特性 | 第45-52页 |
| 4.2.1 润滑条件对于多孔UHMWPE材料的摩擦学特性的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.2 速度对多孔UHMWPE材料的摩擦学特性的影响 | 第47-50页 |
| 4.2.3 孔隙率对多孔UHMWPE材料的摩擦学特性的影响 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文的主要工作及结论 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
