重型锻造油压机下横梁分体组合预紧技术研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 油压机结构及工作特点 | 第8-10页 |
| 1.3 分体组合结构下横梁的整体性 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外分体组合结构预紧技术的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 下横梁分体方案的选择 | 第14-28页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 下横梁分体方案介绍 | 第14-15页 |
| 2.3 下横梁分体方案的主要考察指标 | 第15页 |
| 2.4 下横梁分体方案的有限元分析 | 第15-26页 |
| 2.4.1 中心镦粗工况模型及结果 | 第16-21页 |
| 2.4.2 马杠扩孔工况模型及结果 | 第21-26页 |
| 2.5 下横梁分体方案综合对比分析 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 下横梁强度与刚度计算 | 第28-47页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 下横梁在不同工况下的受力分析 | 第28-38页 |
| 3.2.1 中心镦粗工况 | 第29-33页 |
| 3.2.2 偏心镦粗工况 | 第33页 |
| 3.2.3 马杠扩孔工况 | 第33-38页 |
| 3.3 下横梁在不同工况下的有限元分析 | 第38-46页 |
| 3.3.1 有限元模型及边界条件 | 第38-40页 |
| 3.3.2 中心镦粗工况下的分析 | 第40-43页 |
| 3.3.3 马杠扩孔工况下的分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 预紧力对下横梁整体性的影响规律研究 | 第47-70页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 分体组合式下横梁的有限元模型 | 第47页 |
| 4.3 分体组合式下横梁的接触关系设定 | 第47-48页 |
| 4.4 下横梁拉杆预紧力施加原则 | 第48-49页 |
| 4.4.1 预紧力定义与公式 | 第48页 |
| 4.4.2 预紧力正交试验方案 | 第48-49页 |
| 4.5 下横梁整体性判定依据及主要考察点 | 第49-53页 |
| 4.5.1 中心镦粗工况试验方案及结果 | 第50-51页 |
| 4.5.2 马杠扩孔工况试验方案及结果 | 第51-52页 |
| 4.5.3 两种工况试验结果对比 | 第52-53页 |
| 4.6 正交试验结果对比分析 | 第53-68页 |
| 4.6.1 试验结果极差计算 | 第53页 |
| 4.6.2 中心镦粗工况试验结果极差计算 | 第53-61页 |
| 4.6.3 马杠扩孔工况试验结果极差计算 | 第61-68页 |
| 4.7 下横梁最佳预紧力组合的确定 | 第68-69页 |
| 4.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 最佳预紧力条件下的现场实际效果验证 | 第70-75页 |
| 5.1 预紧方式选择 | 第70页 |
| 5.2 液压预紧装置结构及原理 | 第70-72页 |
| 5.3 最佳预紧力条件下的现场实际效果验证 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
