| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 本文主要符号表 | 第8-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 摩擦热对摩擦制动器的影响 | 第11-12页 |
| 1.2 盘式制动器温度场国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 真实粗糙表面的表征 | 第12-13页 |
| 1.2.2 衬片与制动盘接触的力学模型 | 第13-15页 |
| 1.2.3 热动力学分析方法 | 第15-16页 |
| 1.2.4 温度实验测量技术的发展 | 第16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 制动器接触摩擦热动力学问题的有限元解法 | 第18-34页 |
| 2.1 非线性有限元问题的分类 | 第18-19页 |
| 2.2 材料非线性的有限元解法 | 第19-23页 |
| 2.2.1 弹塑性的本构关系及弹塑性矩阵 | 第19-22页 |
| 2.2.2 增量切线刚度法 | 第22-23页 |
| 2.3 几何非线性 | 第23-25页 |
| 2.3.1 有限变形的增量形式的平衡方程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 有限变形的有限元解法 | 第24-25页 |
| 2.4 接触与摩擦非线性 | 第25-29页 |
| 2.4.1 弹塑性接触的有限元分析 | 第27页 |
| 2.4.2 罚函数法的有限元求解方程 | 第27-29页 |
| 2.5 制动器温度场的有限元分析 | 第29-34页 |
| 2.5.1 热传导方程的建立 | 第30-31页 |
| 2.5.2 热传导的有限元方程 | 第31-33页 |
| 2.5.3 热应力的计算 | 第33页 |
| 2.5.4 热弹塑性接触耦合 | 第33-34页 |
| 第三章 制动器摩擦过程的有限元分析模型的建立 | 第34-47页 |
| 3.1 有限元软件的选取 | 第34页 |
| 3.2 分形粗糙表面的生成 | 第34-36页 |
| 3.2.1 分形布朗运动 | 第34-35页 |
| 3.2.2 Weierstrass-Mandelbrot 分形函数法 | 第35-36页 |
| 3.2.3 粗糙体分形模型的生成 | 第36页 |
| 3.3 几何模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.4 分析模型边界条件的确定 | 第37-41页 |
| 3.4.1 结构边界条件 | 第37-38页 |
| 3.4.2 热边界条件 | 第38-41页 |
| 3.5 建立分析模型的假设条件 | 第41-42页 |
| 3.6 输入参数的确定 | 第42-45页 |
| 3.6.1 参数选择的准则 | 第42页 |
| 3.6.2 各输入参数的确定 | 第42-45页 |
| 3.7 有限元模型的建立及网格划分 | 第45-47页 |
| 第四章 数值模拟结果与分析 | 第47-68页 |
| 4.1 接触压力分析 | 第47-50页 |
| 4.2 实际接触面积分析 | 第50-51页 |
| 4.3 应力场分析 | 第51-56页 |
| 4.3.1 不同时刻摩擦接触表面的 MISES 应力场分布 | 第52-53页 |
| 4.3.2 沿接触体深度方向的应力场分布 | 第53-55页 |
| 4.3.3 等效塑性应变 PEEQ 的分布 | 第55-56页 |
| 4.4 温度场分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 不同时刻的接触面温度场分布 | 第56-58页 |
| 4.4.2 最高温度分析 | 第58-61页 |
| 4.4.3 沿接触体深度方向的温度场分布 | 第61-64页 |
| 4.5 压力、应力与温度的耦合作用 | 第64-68页 |
| 第五章 主要外参数对温度/压力/应力的影响 | 第68-83页 |
| 5.1 外载荷的影响 | 第68-76页 |
| 5.2 转动角速度的影响 | 第76-83页 |
| 结论与展望 | 第83-86页 |
| 1. 结论 | 第83-84页 |
| 2. 研究展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历 | 第92页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第92页 |