| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 柴油机排气颗粒物的成分、危害及生成机理 | 第10-14页 |
| 1.2.1 柴油机颗粒物的成分 | 第10-11页 |
| 1.2.2 柴油机颗粒物的危害 | 第11-12页 |
| 1.2.3 柴油机颗粒物的生成机理 | 第12-14页 |
| 1.3 柴油机排气颗粒物的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 颗粒物的微观形态特性 | 第14-15页 |
| 1.3.2 颗粒物的微观结构特性 | 第15-17页 |
| 1.3.3 颗粒物的氧化特性 | 第17页 |
| 1.4 本文研究意义及内容 | 第17-19页 |
| 第二章 颗粒物采集系统及样品分析方法 | 第19-28页 |
| 2.1 发动机试验系统及试验工况 | 第19-23页 |
| 2.1.1 ·发动机参数 | 第20-21页 |
| 2.1.2 试验用燃料 | 第21-22页 |
| 2.1.3 发动机试验工况 | 第22-23页 |
| 2.2 碳烟颗粒物的分析方法及仪器 | 第23-26页 |
| 2.2.1 场发射透射电子显微镜 | 第23页 |
| 2.2.2 显微拉曼散射光谱 | 第23-25页 |
| 2.2.3 热重分析技术 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 不同燃料排气颗粒物的微观物理特性 | 第28-68页 |
| 3.1 排气颗粒物微观形态特性 | 第28-31页 |
| 3.1.1 不同燃料典型颗粒物的微观形貌 | 第28-31页 |
| 3.2 典型颗粒物的分形特性 | 第31-36页 |
| 3.2.1 透射电镜图像处理方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 分形维数的确定 | 第33-35页 |
| 3.2.3 发动机排气中典型颗粒物分形特性的变化规律 | 第35-36页 |
| 3.3 基本碳粒子的的粒径分布特征 | 第36-46页 |
| 3.3.1 基本碳粒子的微观结构 | 第36-40页 |
| 3.3.2 基本碳粒子的粒径分布规律 | 第40-45页 |
| 3.3.3 基本碳粒子粒径平均值的变化规律 | 第45-46页 |
| 3.4 基本碳粒子微观结构特征 | 第46-63页 |
| 3.4.1 基本碳粒子微观结构特征参数的定义 | 第46-48页 |
| 3.4.2 燃料对微观物理结构特征参数的影响 | 第48-63页 |
| 3.5 颗粒物石墨化程度分析 | 第63-65页 |
| 3.6 颗粒物微观结构和石墨化程度的分析与讨论 | 第65-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 不同燃料排气颗粒物的氧化特性 | 第68-74页 |
| 4.1 颗粒物氧化特性参数的定义 | 第68-69页 |
| 4.2 燃料对排气颗粒物氧化特性的影响 | 第69-72页 |
| 4.2.1 程序升温过程中颗粒物质量的变化 | 第69-71页 |
| 4.2.2 燃料对氧化特性参数的影响 | 第71-72页 |
| 4.3 颗粒物氧化特性与颗粒物微观物理特性的关系 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第74-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 5.2 工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 发表论文和参加科研的情况说明 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |