| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容、目标与方法 | 第12-14页 |
| 第2章 渡轮四冲程柴油机工作原理及耗油计算指标的概述 | 第14-18页 |
| 2.1 四冲程柴油机工作原理简述 | 第14-16页 |
| 2.2 渡船油耗计算指标 | 第16-18页 |
| 第3章 粤海火车渡轮耗油状况调查及分析 | 第18-25页 |
| 3.1 粤海火车渡轮耗油调查QC小组的成立 | 第18-19页 |
| 3.2 2008年粤海火车渡轮耗油状况 | 第19-20页 |
| 3.3 2009年粤海火车渡轮耗油状况 | 第20-22页 |
| 3.4 2010年粤海火车渡轮耗油状况 | 第22页 |
| 3.5 2011年粤海火车渡轮耗油状况 | 第22-24页 |
| 3.6 2008年—2011年粤海火车轮渡耗油状况分析 | 第24-25页 |
| 第4章 影响渡轮燃油消耗的因素分析 | 第25-31页 |
| 4.1 影响渡轮燃油消耗主要因素的确定 | 第25-26页 |
| 4.2 影响渡轮燃油消耗主要因素分析 | 第26-31页 |
| 4.2.1 机器设备自身质量因素 | 第26-28页 |
| 4.2.2 人员素质因素 | 第28页 |
| 4.2.3 环境条件因素 | 第28-30页 |
| 4.2.4 管理制度不健全因素 | 第30-31页 |
| 第5章 降低渡轮燃油消耗的对策 | 第31-38页 |
| 5.1 及时对机器设备进行维护保养 | 第31-32页 |
| 5.2 提高广大船员节油意识 | 第32-34页 |
| 5.2.1 对轮渡系统每位员工进行节约燃油教育 | 第32-33页 |
| 5.2.2 开展“燃油降耗金点子”活动 | 第33页 |
| 5.2.3 制定完善考核和激励措施 | 第33-34页 |
| 5.3 改善机器设备运行环境 | 第34页 |
| 5.4 完善各种管理制度 | 第34-38页 |
| 5.4.1 制定燃油加装管理制度 | 第34-35页 |
| 5.4.2 完善设备保养检查制度 | 第35-36页 |
| 5.4.3 完善船舶开航前备车规程 | 第36页 |
| 5.4.4 完善船舶操纵规程 | 第36-38页 |
| 第6章 火车渡轮燃油消耗研究成果及巩固措施 | 第38-43页 |
| 6.1 2009—2011年火车渡轮燃油消耗研究成果 | 第38-39页 |
| 6.2 2012年火车渡轮燃油消耗降低的巩固措施 | 第39-43页 |
| 6.2.1 进一步强化节能减排工作认识 | 第40页 |
| 6.2.2 进一步严格节能减排目标责任制 | 第40页 |
| 6.2.3 进一步加强节能减排监督检查 | 第40-41页 |
| 6.2.4 进一步加强节能管理队伍建设和宣传教育工作 | 第41页 |
| 6.2.5 进一步提高船员操作技能 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 附录 | 第49-57页 |
| 附件一 | 第49-50页 |
| 附件二 | 第50-53页 |
| 附件三 | 第53-54页 |
| 附件四 | 第54-55页 |
| 附件五 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第57-58页 |
