| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第9页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第9页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第9页 |
| 1.3 研究现状与综述 | 第9-14页 |
| 1.3.1 国内港口污染治理研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.2 国外港口污染治理研究现状 | 第12-14页 |
| 2.港口环境污染治理概述 | 第14-21页 |
| 2.1 有关概念的界定 | 第14页 |
| 2.1.1 关于港口的界定 | 第14页 |
| 2.1.2 关于码头的界定 | 第14页 |
| 2.1.3 关于船舶界定 | 第14页 |
| 2.2 港口污染类型 | 第14-18页 |
| 2.2.1 港口的大气污染 | 第15-16页 |
| 2.2.2 港口的水污染 | 第16页 |
| 2.2.3 港口的噪声污染 | 第16页 |
| 2.2.4 港口的光污染 | 第16-17页 |
| 2.2.5 港口的固体垃圾污染 | 第17页 |
| 2.2.6 港口的外来物种入侵 | 第17页 |
| 2.2.7 港口区域土壤污染 | 第17-18页 |
| 2.3 港口污染的特殊性 | 第18-21页 |
| 2.3.1 污染源种类繁多、复杂 | 第18-19页 |
| 2.3.2 港口内产业结构复杂，污染集中 | 第19页 |
| 2.3.3 港口环境问题具有跨区域甚至跨国性 | 第19页 |
| 2.3.4 港口环境污染具有一定隐蔽性 | 第19页 |
| 2.3.5 港口污染治理难度较大 | 第19-21页 |
| 3.港口环境污染治理法治化的困境 | 第21-33页 |
| 3.1 港口环境污染法治化的必要性 | 第21-23页 |
| 3.1.1 严峻的环境形势要求港口污染治理法治化 | 第21-22页 |
| 3.1.2 港口环境保护法治化是治理现代化的重要组成部分 | 第22页 |
| 3.1.3 提高港口环境污染防治效果的需要 | 第22-23页 |
| 3.2 我国港口环境污染治理在法治化方面存在的问题 | 第23-33页 |
| 3.2.1 港口环境污染治理法治化的原理 | 第24-27页 |
| 3.2.2 港口环境污染防治立法方面的问题 | 第27-29页 |
| 3.2.3 港口环境污染防治执法方面的问题 | 第29-30页 |
| 3.2.4 港口环境污染防治司法方面的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.5 港口环境污染防治守法方面的问题 | 第31页 |
| 3.2.6 港口环境污染防治法治化方面的其他问题 | 第31-33页 |
| 4.发达国家和区域港口污染治理法治化的发展 | 第33-40页 |
| 4.1 美国 | 第33-36页 |
| 4.1.1 波士顿港的水污染治理 | 第33页 |
| 4.1.2 美国洛杉矶港与长滩港的空气污染治理 | 第33-35页 |
| 4.1.3 美国港口环境治理法治化的经验 | 第35页 |
| 4.1.4 美国港口环境治理法治化的不足 | 第35-36页 |
| 4.2 日本的港口污染治理 | 第36-37页 |
| 4.2.1 日本港口环境污染治理概况 | 第36页 |
| 4.2.2 日本港口环境治理法治化的经验 | 第36-37页 |
| 4.3 波罗的海区域港口环境污染治理 | 第37-40页 |
| 4.3.1 波罗的海港口区域情况简介 | 第37-38页 |
| 4.3.2 波罗的海港区法治方面的措施 | 第38-40页 |
| 5.我国港口污染治理法治化的出路 | 第40-50页 |
| 5.1 我国港口污染治理法治化实践：绿色港口建设 | 第40-43页 |
| 5.1.1 绿色港口的基本理念 | 第40页 |
| 5.1.2 绿色港口建设的内容 | 第40-41页 |
| 5.1.3 绿色港口建设对港口污染治理法治化的启示 | 第41-43页 |
| 5.2 全面推进，实现我国港口环境污染治理的法治化 | 第43-50页 |
| 5.2.1 制定理念科学、定位准确的港口环境法律 | 第43-45页 |
| 5.2.2 加强港口环境执法 | 第45-46页 |
| 5.2.3 完善港口环境司法 | 第46-47页 |
| 5.2.4 重视环境守法与公众参与 | 第47-50页 |
| 6.结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 在学研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
