基于“移动互联网+”电动出租车的定位监测与服务支持系统
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究和发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究和发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究和发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究的内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 2 系统总体设计 | 第15-19页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第15-16页 |
| 2.2 系统架构设计 | 第16-17页 |
| 2.3 系统工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 系统终端设备构成与实现原理 | 第19-31页 |
| 3.1 卫星定位技术 | 第19-22页 |
| 3.1.1 GPS定位技术 | 第19-20页 |
| 3.1.2 北斗定位技术 | 第20-22页 |
| 3.2 GPRS无线通信技术及GSM网络定位技术 | 第22-23页 |
| 3.3 终端设备硬件整体设计 | 第23页 |
| 3.4 功能模块芯片选型及电路设计 | 第23-26页 |
| 3.4.1 主控芯片选型及电路设计 | 第23-24页 |
| 3.4.2 GPRS芯片选型及电路设计 | 第24-25页 |
| 3.4.3 北斗/GPS芯片选型及电路设计 | 第25-26页 |
| 3.5 终端设备硬件实物图 | 第26-27页 |
| 3.6 终端设备软件设计 | 第27-29页 |
| 3.7 数据压缩算法设计 | 第29-30页 |
| 3.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 系统监控服务中心的设计与实现 | 第31-37页 |
| 4.1 服务中心架构设计 | 第31-32页 |
| 4.2 服务中心软件设计 | 第32-33页 |
| 4.3 服务器软件主要模块设计 | 第33-36页 |
| 4.3.1 数据库的设计 | 第33-34页 |
| 4.3.2 数据流设计 | 第34-35页 |
| 4.3.3 通信功能设计 | 第35-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 5 Android客户端相关技术与实现 | 第37-52页 |
| 5.1 Android开发环境及项目结构介绍 | 第37-38页 |
| 5.2 客户端整体架构设计与实现 | 第38-39页 |
| 5.3 客户端软件设计与功能实现 | 第39-45页 |
| 5.3.1 应用开发权限 | 第39-40页 |
| 5.3.2 初始化向导界面 | 第40-41页 |
| 5.3.3 注册与登录界面 | 第41-43页 |
| 5.3.4 应用主界面 | 第43-44页 |
| 5.3.5 系统设置面 | 第44-45页 |
| 5.4 客户端关键功能模块的实现 | 第45-51页 |
| 5.4.1 客户端监测终端实时定位的实现 | 第46-48页 |
| 5.4.2 历史轨迹回放的实现 | 第48-50页 |
| 5.4.3 电动出租车工况信息查询的实现 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 系统整体测试 | 第52-58页 |
| 6.1 硬件系统的测试与效果分析 | 第52-54页 |
| 6.1.1 定位监测终端设备硬件系统搭建 | 第52页 |
| 6.1.2 北斗/GPS接收机模块调试 | 第52-53页 |
| 6.1.3 GPRS模块调试 | 第53-54页 |
| 6.2 系统装车实验与效果分析 | 第54-57页 |
| 6.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 7 论文的总结和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 个人简历 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
