遂广遂西高速公路项目创优管理研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外公路工程项目管理研究现状 | 第12-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 论文的研究思路和主要内容 | 第13-15页 |
第2章 优质工程基础理论及调研分析 | 第15-29页 |
2.1 优质工程的内涵 | 第15页 |
2.2 优质工程奖介绍 | 第15-19页 |
2.2.1 国际上最著名的三大质量奖 | 第15-16页 |
2.2.2 我国工程质量奖奖项类型 | 第16页 |
2.2.3 公路行业及四川省工程质量奖 | 第16-19页 |
2.3 典型优质工程调研分析 | 第19-29页 |
2.3.1 近年来获奖公路交通工程概况 | 第19-22页 |
2.3.2 典型优质工程获奖项目分析 | 第22-29页 |
第3章 遂广遂西高速公路创优管理基础分析 | 第29-36页 |
3.1 遂广遂西高速公路项目概况 | 第29-30页 |
3.2 遂广遂西高速公路创优必要性分析 | 第30-31页 |
3.2.1 响应国家发展和时代进步 | 第30页 |
3.2.2 履行职责使命 | 第30页 |
3.2.3 提高工程建设与管理质量 | 第30-31页 |
3.2.4 企业树立品牌 | 第31页 |
3.3 遂广遂西高速公路创优具备的条件 | 第31-34页 |
3.3.1 建设环境 | 第31-32页 |
3.3.2 组织基础 | 第32页 |
3.3.3 基本建设程序 | 第32页 |
3.3.4 管理体系 | 第32-33页 |
3.3.5 资金保障 | 第33-34页 |
3.4 遂广遂西高速公路创优面对的困难 | 第34-36页 |
3.4.1 缺乏创优整体策划 | 第34页 |
3.4.2 项目施工管理难度较大 | 第34页 |
3.4.3 项目进度压力较大 | 第34页 |
3.4.4 科技创新方面需加强 | 第34-36页 |
第4章 遂广遂西高速公路创优管理对策研究 | 第36-55页 |
4.1 开展创优整体策划 | 第36-42页 |
4.1.1 顶层设计 | 第36-37页 |
4.1.2 引入创优咨询单位 | 第37页 |
4.1.3 提出创优理念 | 第37-38页 |
4.1.4 明确创优目标 | 第38-40页 |
4.1.5 完善创优制度 | 第40页 |
4.1.6 设立创优组织机构 | 第40-42页 |
4.2 推行施工标准化管理 | 第42-44页 |
4.2.1 标准化管理 | 第42页 |
4.2.2 遂广遂西高速公路施工标准化管理 | 第42-44页 |
4.3 实施标杆管理 | 第44-46页 |
4.3.1 标杆管理 | 第44页 |
4.3.2 遂广遂西高速公路创优标杆管理 | 第44-46页 |
4.4 开展劳动竞赛 | 第46-48页 |
4.4.1 劳动竞赛 | 第46页 |
4.4.2 遂广遂西高速公路劳动竞赛 | 第46-48页 |
4.5 推广新技术 | 第48-51页 |
4.5.1 推广清水混凝土施工技术 | 第48-49页 |
4.5.2 推广无筋桥面铺装技术 | 第49-50页 |
4.5.3 推广桥梁无缝化技术 | 第50页 |
4.5.4 推广硅烷浸渍混凝土保护技术 | 第50-51页 |
4.6 坚持公路建设新理念 | 第51-55页 |
4.6.1 精心打造绿化景观工程 | 第51-52页 |
4.6.2 因地制宜设置停车休息区 | 第52-53页 |
4.6.3 提供遮阴式停车位服务 | 第53-55页 |
第5章 项目创优管理实施效果评价 | 第55-70页 |
5.1 施工标准化方面 | 第55-62页 |
5.1.1 工地建设方面 | 第55-58页 |
5.1.2 桥梁施工方面 | 第58-59页 |
5.1.3 路面施工方面 | 第59-62页 |
5.2 标杆工程方面 | 第62-65页 |
5.3 进度方面 | 第65-66页 |
5.4 安全管理方面 | 第66-68页 |
5.5 科技创新方面 | 第68-70页 |
5.5.1 质量管理小组活动 | 第68页 |
5.5.2 申报专利 | 第68-70页 |
结论 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |