| 符号说明 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 软土主要工程特性 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义和背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 现场试验 | 第15-16页 |
| 1.2.3 室内试验 | 第16页 |
| 1.2.4 数值分析 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 不同条件下软土地区桩基抗力参数分析 | 第19-34页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 工程实测案例统计分析 | 第20-28页 |
| 2.3 沿海软土地区水平抗力系数分布情况 | 第28-30页 |
| 2.4 影响桩基水平抗力的主要因素 | 第30-34页 |
| 第3章 水平桩现场载荷试验 | 第34-54页 |
| 3.1 工程地质概况 | 第34-36页 |
| 3.1.1 地形地貌 | 第34页 |
| 3.1.2 七浦塘特大桥工程地质特征 | 第34-35页 |
| 3.1.3 跨宝钱公路特大桥工程地质特征 | 第35-36页 |
| 3.2 水平桩承载力试验方案 | 第36-40页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第36页 |
| 3.2.2 试验设备和方法 | 第36-39页 |
| 3.2.3 试验成果的整理分析 | 第39-40页 |
| 3.3 现场试验成果分析 | 第40-53页 |
| 3.3.1 现场试验相关参数及位置 | 第42-43页 |
| 3.3.2 现场试验数据结果 | 第43-53页 |
| 3.4 结论 | 第53-54页 |
| 第4章 基于ABAQUS有限元分析 | 第54-78页 |
| 4.1 MCC模型简介及ABAQUS相关参数选择 | 第54-57页 |
| 4.1.1 MCC模型基本理论 | 第54-55页 |
| 4.1.2 MCC模型参数(m、λ、κ)的确定 | 第55-56页 |
| 4.1.3 ABAQUS中MCC模型所需参数 | 第56页 |
| 4.1.4 现场物理力学参数的取值与数值分析参数取值 | 第56-57页 |
| 4.2 利用室内试验统计分析所需参数 | 第57-68页 |
| 4.3 有限元参数 | 第68-69页 |
| 4.4 有限元建模 | 第69-70页 |
| 4.4.1 模型大小确定 | 第69-70页 |
| 4.4.2 有限元边界条件 | 第70页 |
| 4.4.3 有限元模型接触设置 | 第70页 |
| 4.4.4 有限元模型加载方式 | 第70页 |
| 4.4.5 有限元网格划分 | 第70页 |
| 4.5 有限元结构分析 | 第70-78页 |
| 4.5.1 有限元模型地应力平衡 | 第70-71页 |
| 4.5.2 单桩不同荷载作用下的变形及弯矩分布 | 第71-74页 |
| 4.5.3 群桩不同荷载作用下的变形及弯矩分布 | 第74-75页 |
| 4.5.4 桩基水平承载力群桩效率法 | 第75-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78页 |
| 不足与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |