| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.4 研究框架 | 第16-18页 |
| 第2章 青岛外轮理货公司概述 | 第18-27页 |
| 2.1 港口行业介绍 | 第18-21页 |
| 2.1.1 港口行业发展背景 | 第18-19页 |
| 2.1.2 青岛港发展现状 | 第19-21页 |
| 2.2 理货行业基本情况 | 第21页 |
| 2.2.1 我国理货发展背景 | 第21页 |
| 2.2.2 青岛市理货市场现状 | 第21页 |
| 2.3 青岛外轮理货公司的概况 | 第21-23页 |
| 2.4 青岛外轮理货公司业务开展的基本情况 | 第23-27页 |
| 2.4.1 传统性理货业务 | 第23-24页 |
| 2.4.2 委托性理货业务 | 第24-26页 |
| 2.4.3 政策性理货业务 | 第26-27页 |
| 第3章 青岛外轮理货有限公司业务发展环境分析 | 第27-33页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 政治法律环境 | 第27页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第27-28页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第28页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第28-29页 |
| 3.2 微观环境分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1.潜在进入者的威胁 | 第29-30页 |
| 3.2.2 供应商的议价能力 | 第30页 |
| 3.2.3 购买者的议价能力 | 第30-31页 |
| 3.2.4.替代品的威胁 | 第31-32页 |
| 3.2.5.同一行业的公司间的竞争 | 第32-33页 |
| 第4章 青岛外轮理货公司业务发展的问题及原因分析 | 第33-39页 |
| 4.1 青岛外轮理货公司业务发展的问题 | 第33-35页 |
| 4.1.1 业务结构单一 | 第33页 |
| 4.1.2 个别业务业绩下滑严重 | 第33页 |
| 4.1.3 开展新业务受限制 | 第33-34页 |
| 4.1.4 后备人才不足 | 第34页 |
| 4.1.5 信息技术方面不足 | 第34页 |
| 4.1.6 各部门冲突严重 | 第34-35页 |
| 4.2 公司业务发展问题的原因分析： | 第35-39页 |
| 4.2.1 创新意识不强 | 第35页 |
| 4.2.2 市场的垄断被打破 | 第35-36页 |
| 4.2.3 政策性太强 | 第36-37页 |
| 4.2.4 职工队伍建设不足 | 第37-38页 |
| 4.2.5 信息化建设投入不足 | 第38页 |
| 4.2.6 各部门缺乏沟通 | 第38-39页 |
| 第5章 青岛外轮理货公司业务发展战略分析 | 第39-47页 |
| 5.1 业务发展战略的SWOT分析 | 第39-45页 |
| 5.1.1 业务发展的优势 | 第39-40页 |
| 5.1.2 业务发展的劣势 | 第40-42页 |
| 5.1.3 业务发展的机会 | 第42页 |
| 5.1.4 业务发展的威胁 | 第42-43页 |
| 5.1.5 SWOT矩阵分析 | 第43-45页 |
| 5.2 SWOT分析的战略方案实施 | 第45-46页 |
| 5.2.1 SO组合战略 | 第45页 |
| 5.2.2 WO组合战略 | 第45页 |
| 5.2.3 ST组合战略 | 第45-46页 |
| 5.2.4 WT组合战略 | 第46页 |
| 5.3 业务发展战略的选择 | 第46-47页 |
| 第6章 青岛外轮理货公司业务发展策略分析及实施保障 | 第47-57页 |
| 6.1 业务发展目标与定位 | 第47-49页 |
| 6.1.1 业务发展目标 | 第47-48页 |
| 6.1.2 业务发展定位 | 第48-49页 |
| 6.2 业务发展策略分析 | 第49-52页 |
| 6.2.1 公司现行业务发展策略分析 | 第49-50页 |
| 6.2.2 公司未来潜力业务发展策略 | 第50-52页 |
| 6.3 总体业务发展策略 | 第52-57页 |
| 6.3.1 新兴业务研发策略 | 第53-55页 |
| 6.3.1.1 开展理货信息咨询服务 | 第53页 |
| 6.3.1.2 开展质押理货业务 | 第53-54页 |
| 6.3.1.3 开展内贸业务 | 第54页 |
| 6.3.1.4 开展检验业务 | 第54-55页 |
| 6.3.1.5 发挥理货在现代物流链中的保安新作用 | 第55页 |
| 6.3.2 传统业务升级策略 | 第55-57页 |
| 6.3.2.1 实施大客户维护策略 | 第55-56页 |
| 6.3.2.2 建立场站公共服务信息平台 | 第56页 |
| 6.3.2.3 实施集装箱船舶智能理货 | 第56-57页 |
| 6.4 青岛外轮理货公司业务发展策略的实施保障 | 第57-61页 |
| 6.4.1 青岛外轮理货公司业务发展实施的组织保障 | 第57-58页 |
| 6.4.2 青岛外轮理货公司业务发展实施的技术保障 | 第58页 |
| 6.4.3 青岛外轮理货公司业务发展实施的人员保障 | 第58-59页 |
| 6.4.4 青岛外轮理货公司业务发展实施的制度保障 | 第59-60页 |
| 6.4.5 青岛外轮理货公司业务发展实施的信息化保障 | 第60-61页 |
| 第7章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
