基于DES的舰船空气尾流场特性和旋翼气动特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国际相关研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 国内相关研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第17-18页 |
| 2 舰船空气尾流场仿真理论和方法 | 第18-32页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 RANS方法的基本理论 | 第18-26页 |
| 2.3 DES方法的基本理论 | 第26-27页 |
| 2.4 网格生成方法 | 第27-28页 |
| 2.5 直升机旋翼旋转处理方法 | 第28-32页 |
| 3 CFD的检验与确认 | 第32-39页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.2 CFD计算过程的检验 | 第32-35页 |
| 3.3 稳态计算结果分析 | 第35-39页 |
| 4 基于DES的舰船空气尾流场计算 | 第39-48页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 DES计算 | 第39页 |
| 4.3 结果分析 | 第39-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 舰船-旋翼相互作用 | 第48-72页 |
| 5.1 概述 | 第48页 |
| 5.2 孤立旋翼流场计算 | 第48-61页 |
| 5.3 舰船-旋翼耦合流场计算 | 第61-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72页 |
| 6.2 工作展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
